Laivas un to motori

Bildē štruntīgi var redzēt. Izskatās ka vārpstai galu nav. Vajadzētu būt tā.

Sūkņa korpuss cik izskatās ir ok

Trimmeris [21.07.21]: . Znacčit truba kkur ir vaļā? Pareizi izfunktierēju?

Nè tā ir pamat dzesēšanas noplūdes atvere kuru neredzi. Tā atvere pie motore tikai kontrole. Implers jāmaina

skiperis [21.07.21]: Tāds ir jāmaina, lāpstiņas saliekušās, spiediens būs par mazu.

Tātad vaina atrasta parkaršanai?

Tāds ir jāmaina, lāpstiņas saliekušās, spiediens būs par mazu.

Un pūšot tajā caurulē kas iznāk no motora uz kājas apakšu ir viegli iepūst un var dzirdēt kā pūšu... Termostats izņemts, bet vāks ir ciet... Taka caur termostatu nevajadzetu nākt ārā... Znacčit truba kkur ir vaļā? Pareizi izfunktierēju?

RaimisD [21.07.21]: Ja gabals ir dziļāk, tad skalojot ir ļoti maza varbūtība, ka to sūdu iedzīsi pienākošajā trubā, pēc atmiņas tur iekšējais diametrs kādi 4mm vai mazāk. Katrā ziņā pūt un skalo kur redzi kad izņem termostatu.

Impellers vesels. Nekadu bojājumu pazimju nav

Ja gabals ir dziļāk, tad skalojot ir ļoti maza varbūtība, ka to sūdu iedzīsi pienākošajā trubā, pēc atmiņas tur iekšējais diametrs kādi 4mm vai mazāk. Katrā ziņā pūt un skalo kur redzi kad izņem termostatu.

bums [21.07.21]: Vienīgais ir jāpārbauda vai nav ierauts iekšā desēšanas maģistrālē kāds gumijas gabals no implera fragmentiem

Jā, tā gadās. Paskaties kādā stāvoklī gumijas lāpstiņas, vai netrūkst gabali. Ja trūkst. Tad sāc skalot un pūst pretējā virzienā, lai to drazu neiedzen dziļāk

Vienīgais ir jāpārbauda vai nav ierauts iekšā desēšanas maģistrālē kāds gumijas gabals no implera fragmentiem

RaimisD [21.07.21]: Vispār ar diagnozi bišķi pasteidzos. Nebiju rūpīgi izlasījis. Raksti, ka karst gaitā, bet neitrālā gāzējot auksts. Tad sūknis un sistēma

Super apskaidrojums! Paldies :)

Vispār ar diagnozi bišķi pasteidzos. Nebiju rūpīgi izlasījis. Raksti, ka karst gaitā, bet neitrālā gāzējot auksts. Tad sūknis un sistēma

Trimmeris [21.07.21]: Pietiktu ar impellera maiņu vai visu to dzeses sistēmu pārlasīt?

Sāc ar vienkāršāko.
Ja esi izjaucis kāju, paskaties vai nav lielas izstrādes zem implera platē, pašā čaulā. Iztīri ,izskalo pienākošā ūdens kanālu. Tad izņem termostatu, vāku uzliec atpakaļ. Pa no sūkņa aizejošo trubiņu mēģini ar lielāku spiedienu izskalot sistēmu, izpūt. Paskaties vai pie mērena ūdens spiediena nāk laba strūkla pa kontrolatveri. Ja viss ok. Liec atpakaļ termostatu, impleri un mēģini. Ja problēma nepazūt tad viss ir slikti. Jāmēra kompresija, ja zema iespējams galvas blīve izpūsta un dzesēšanas sistēmā rodas pretspiediens, kas traucē normālai cirkulācijai. Un pēc norādītajiem simptomiem tā arī izskatās. Jo vairāk gāzē, jo sliktāk dzesējās, tas ir neloģiski, ja problēma ir ar ūdens sūkni. Pēc skalošanas ar lielāku spiedienu pārbaudi vai cilindrā (izskrūvējot sveci) motorā nav ūdens. Skalojot skaties ,kas nāk ārā.

bums [21.07.21]: Implers nortautas lāpstiņas

Pietiktu ar impellera maiņu vai visu to dzeses sistēmu pārlasīt?

Tohatsu 9.8 4 taktu dzinējam jāmaina implers. Strūkla ir, bet uz maziem apgriezieniem diezgan švaka palikusi.
Jautajums: Tohatsu centrā orģināla implera nav. Ko iesakat likt? Kādu alternatīvu? Un kur pirkt?

Implers nortautas lāpstiņas

Problēma ar 5hp dzinēja dzesi.
Mēģināšu īsi-

Tukšgaitā nāk remdens ūdens.
Ja tukšgaitu noregulē dikti zemu, tad ūdens sāk karst.
Ja tukšgaitā iedod ručkā, tad ūdens nāk auksts.
Ieliekot robā un pabraucot pāris metrus, ūdens uzkarst tā, ka roku nevar pielikt.

Impellers... Dzese.... Vai pašam motoram pipec?

Termostata izņemšana neizmainīja neko.

Vells [20.07.21]: RaimisD [Vakar]: Ugononkuls [13:59]: Lai pārvietotos ar komfortu, no punkta A uz B un varbūt kādreiz pavelcēt.Ja viens, tad arī ar 5 hp pietiek, vidū sēžot varēsi glisē maukt 30km/h +, divatā būs jāstumjās, arī ar 6nieku. Tik 6niekam mīnus, ka aliņu laivā nepadzersi.Muļķības! Man ir 345 Dulkan, un 30km/h pat sapņos nerādās ar 6hp motoru. Max līdz 25 varbūt, ja bez mantām! Un 2atā vispār glisē nevar izcelt. 370-ajam vajag ne mazāku oar 10-15zs

Tieši tā. Ar bush k300 man bija max 25-26 un tas vienam. Tak nevar ticēt nevienam, tāpat kā ar auto degvielas patēriņu irsējiem.

Nu re... airējies un sūc aliņus cik uziet! Par to tik brīdinājums draudz, jo diezvai ar aliņu var virs 1 promiles uzdzīt. Protams, ja tas nav senajās tradīcijās raudzētais miezīts!:)

Izmaiņas Jūrlietu pārvaldes un jūras drošības likumā un Zvejniecības likuma var radīt dažiem vai vairākiem makšķerniekiem, kuģošanas līdzekļu vadītājiem un ūdens tūrisma cienītājiem nepatīkamus mirkļus un atklāsmes, lai sagatavotos der ieskatīties abu likumu IX nodaļas daļās kas stāsies spēkā ar 2020.gada 1.jūliju.

Par airu laivas vadīšanu publiskajos ūdeņos airu laivas vadītājam:

ja alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 0,5 promiles, bet nepārsniedz 1,0 promili, piemēro brīdinājumu,
ja pārsniedz 1,0 promili, bet nepārsniedz 1,5 promiles, piemēro naudas sodu EUR 40,- apmērā,
ja pārsniedz 1,5 promiles, piemēro naudas sodu EUR 120,-.
Par airu laivas vadīšanu, atrodoties narkotisko, psihotropo, toksisko vai citu apreibinošu vielu ietekmē, piemēro naudas sodu EUR 170,- apmērā.

Par atteikšanos no alkohola koncentrācijas izelpotajā gaisā pārbaudes sods EUR 700, Par atteikšanos no medicīniskās pārbaudes alkohola koncentrācijas noteikšanai, kā arī narkotisko vai citu apreibinošu vielu ietekmes pārbaudes piemēro naudas sodu EUR 1000