Laivas un to motori

Vecajai stiprinājuma vieta kur nāk uz ass dzenskrūve sāk lūzt ārā jo tur plastmass vien ir. Nezinu gan kāpēc tā ir ka lūzt ārā pa druskai

Ja netaisies ātruma sacīkstēs par sekundēm cīnīties tad vari ņemt, ja nevarēsi dabūt virsū bišķi ar vīli piestrādāsi. Pašām lāpstām lējuma vietas pievīlēsi, noslīpēsi un būs ok. A kas ar veco, padirsi ?

Paldies puiši, sapratu sūtīšu vien oriģinālo.
Uzmetu aci LV Solo dzenskrūvi var dabūt pa 40 eiro, Aliexpress nav ne jausmas kas par firmu bet var dabūt pa 12 eiro, diez kāda starpība?

Jā, slodze lielāka , bet ne ,, pārslodze,, viss normas robežās. Pamainot par vienu soli lielāku skrūvi apgriezieni nokrītas apmēram pa 200. Bija 5500 paliek 5300 nu nav baigā starpība. Jā un par benzīna patēriņu pieaugumu šīs manipulācijas rezultātā šiem motoriem vispār šķiet nepieklājīgi runāt. Viņa vienkārši nav salīdzinājumā ar 3litru bembi :)).

Tā ir, apgriezieni pazemināsies. Bet te arī jautājums. Kas ir saaudzīgāk dzinējam lielāka slodze, mazāki apgriezieni vai zāģēt uz max pieļaujamajiem. Piemēram ar piecinieku pārbrauciens Baltezers-Ķīšezers apmēram stunda. Man kkā ausij tīkamāk ja apgriezieni zemāki.

RaimisD, 25.augusts 2021, 13:52

Viens “bet”, apgriezieni pazemināsies pārslodzes dēļ!

Tā ir, apgriezieni pazemināsies. Bet te arī jautājums. Kas ir saaudzīgāk dzinējam lielāka slodze, mazāki apgriezieni vai zāģēt uz max pieļaujamajiem. Piemēram ar piecinieku pārbrauciens Baltezers-Ķīšezers apmēram stunda. Man kkā ausij tīkamāk ja apgriezieni zemāki.

RaimisD, 25.augusts 2021, 13:52

Nu mašīnām automātiem dzinēji ilgāk kalpo pie vienādas apkopes...

Tā ir, apgriezieni pazemināsies. Bet te arī jautājums. Kas ir saaudzīgāk dzinējam lielāka slodze, mazāki apgriezieni vai zāģēt uz max pieļaujamajiem. Piemēram ar piecinieku pārbrauciens Baltezers-Ķīšezers apmēram stunda. Man kkā ausij tīkamāk ja apgriezieni zemāki.

Dadzis12,, starpība ar mīnusa zīmi,, es te pirms šā šā gada sezonas arī negribēju ticēt CLspečukiem, ka nevajag, labuma nekāda !! Tomēr uzlikju mazajam jamaham par vienu 3/4 lielāku dz.skrūvi! Mottors vairs nominālos 5500 apgriezienus nevareja uzgriezt,, bet mocīt toč nevajag!! Atgriezos pie štata dzenskrūves.
Dz.skrūves maiņas var izveikt lielo jaudu motoriem.. mazie nevelk!!

Bezjēdzīgs investīcija-ieguvums aspektā.

Dadzis12 [25.08.21]: Ch, Mercury 3.5hp ir kāda starpība ja oriģinālās dzenskrūves vietā ar doli 6 uzliek dzenskrūvi ar soli 7?

3.5niekam nav mēģināts, bet 5niekam visai pezjēdzīgs pasākums. Pieļauju, ka ātruma pieaugums varētu būt ap 1-2km/h, bet glisē toč nesāks celt :)))

Varbūt kāds var piedāvāt Gumijas laivu garumā no 3.50- 3.80
Mans tel- 20527956

Markuss, 23.augusts 2021, 12:27

šāda ir pieejama.
ir piedāvājumā STM-330 storm
200 eur

Ch, Mercury 3.5hp ir kāda starpība ja oriģinālās dzenskrūves vietā ar doli 6 uzliek dzenskrūvi ar soli 7?

Varbūt kāds var piedāvāt Gumijas laivu garumā no 3.50- 3.80
Mans tel- 20527956

Zog viņus skandināvijas valstīs dikti (piekaramos motorus) Neformāli ir palūgts būt stingrākiem.

RaimisD, 17.augusts 2021, 20:28

NU pagājušo gadu viss bija ok!

Zog viņus skandināvijas valstīs dikti (piekaramos motorus) Neformāli ir palūgts būt stingrākiem.

trokiis [17.08.21]: Nu par NOR nezinu, no Somiem kad motoru pirku man līdzi nāca 1 lapele, kur rakstīts no kā pirku, datums pa cik pirku un paraksts .... CSDD paņēma un viss kārtībā!

Nu nez vai pietiks ar 1 lapeli, man nepietika. Pirms gada mēģināju piereģistrēt (sporta moči tas pats ,kas laivas motors) pāris krosiniekus. Moči 10gadus jauni. Uz rokām bija maiņas līgums ar iepriešējo saimnieku, numuru salīdzināšana un pieņemšanas, nodošanas akts. Nepietiek, vajag maksājuma fakta apliecinājumu no pirmā īpašnieka. Brīnumainā kārtā dabuju 9 gadus vecus pārdevuma rakstus no vācijas plača.
Rezultātā man bija. Pirmā īpašnieka pārdošanas papīri( bez čeka un maksājuma izdrukas) vācijas. Otrā īpašnieka un mans līgums. Pieņ-nod akts, un num. salīdzināšana.
Un ar to bija par maz, nepiereģistrēja. Moš tiešām bija par maz, vai purns likās riebīgs. Bet nu fakts ir fakts.

Kungi, varbūt kādam ir pieredze ar lietota uzkaramā motora no NOR reģistrēšanu? Sazvanīju CSDD, teica, ka vajag orģinālpirkuma dokumentus, bet večukam, no kura motoru iegādājos, tādi vairs nebija (motors 2010. gada) un 8hp motoru NOR nevienam intereses reģistrēt, tā kā arī tehniskā man nav. Ir kādi varianti, līdzīgi kā ar auto no GER, reģistrēt ar plača falšo pirkuma lapeli?

Atlaidmammmu, 17.augusts 2021, 18:48

Nu par NOR nezinu, no Somiem kad motoru pirku man līdzi nāca 1 lapele, kur rakstīts no kā pirku, datums pa cik pirku un paraksts .... CSDD paņēma un viss kārtībā!

Kungi, varbūt kādam ir pieredze ar lietota uzkaramā motora no NOR reģistrēšanu? Sazvanīju CSDD, teica, ka vajag orģinālpirkuma dokumentus, bet večukam, no kura motoru iegādājos, tādi vairs nebija (motors 2010. gada) un 8hp motoru NOR nevienam intereses reģistrēt, tā kā arī tehniskā man nav. Ir kādi varianti, līdzīgi kā ar auto no GER, reģistrēt ar plača falšo pirkuma lapeli?

Kamēr gaidi atsperi, startē motoru uztinot un paraujot striķi uz ,,mahavika,, (pareizā virzienā )

Brazma [17.08.21]: Labdien!
Nepieciešama startera atspere priekš VETEROK 8 ML. Varbūt kāds zin kur meklēt tādam mamutam rezerves daļas. Vai arī kādam šķūnī stāv neejošs tāds motors un būtu gatavs pārdot.
Paldies!

Ja nav steiga vari uzsūtīt
https://www.zosoptic.ru/price/parts-for-boat-motors/zapchasti-veterok/pruzhina-startera-veterok-612207.html
Ja negribi gaidīt izgatavo pats. Ņem atsper tērauda stiepli vajadzīgajā diametrā, atlaidini (ja tā, jau nav sagatavota apstrādei), uztin uz nepieciešamā diametra stieņa ( stieni ņem mīnusā, koeficentu nepateikšu )pierūdi un tad normalizē, lai nav trausla. Vienīgi taisot pašam ir grūti trāpīt ar atsperes stiprumu, parasti sanāk pa spēcīgu.