zogs
15.12.11
Nu sorry, kada nu man ir... Pa Ventu airējoties nesūdzos, no problems. Bet sadomājies esmu, varbūt tomēr mehanizēt pārvietošanos. Ar elektromotoru un akumulatoru krāmēties gan negribu....
zogs
15.12.11
rio.
15.12.11
SAMU par laivu var nosaukt tad kad tuvumaa nav citu laivu...:) sekla,nestabila,neeerta.vismaz man resnajam.
uris
11.12.11
Iesakiet kur varētu veikt motora tehniskā stāvokļa novērtējumu,šodien atveda no vāczemes Ymahu 3,5,pats vēl viņu redzējis neesu un arī vedējs no motoriem vispār neko nejēdz,esot kādu laiku vācietim stāvējis šķūnī...
motoaplis
11.12.11
Transmisijas eļļas SAE 70W, SAE 75W, SAE 80W un SAE85W ir ziemas eļļas un galā viņām ir burts W
Transmisijas eļļas SAE 90, SAE 140 un SAE 25 ir vasaras eļļas. Jo cipars ir lielāks, jo eļļošanas īpašības būs labākas pie aukstāka temperatūrām. Par cik laivas motora reduktors atrodas ūdeni, tāpēc ražotājs iesaka SAE 90.
Ja transmisijas eļļai ir divi cipari – SAE 80W90, 75W90 un tt. – tā ir vis sezonas eļļa. SAE 80W90 mazajos laivas motoros varam droši liet iekšā. Ar lielajiem motoriem ir drusku savādāk, tur vajag speciālas sintētiskās eļļas, tur slodzes drusku lielākas
Eļļas iedalās arī pēc API standartiem.
GL1 līdz GL3 - reduktoriem ar mazām slodzēm un lēniem ātrumiem.
GL4 –lieliem ātrumiem ar mazu griezes momentu un otrādi – maziem ātrumiem un lieliem griezes momentiem.
GL5 – tieši tas pats, kas GL4 pluss tieši lielākām slodzēm uz zobrata zobiem.
GL6 – lieliem ātrumiem, lieliem griezes momentiem pluss ja uz reduktora zobratiem ir triecieni.
Aptuveni kaut kā tā.
Transmisijas eļļas SAE 90, SAE 140 un SAE 25 ir vasaras eļļas. Jo cipars ir lielāks, jo eļļošanas īpašības būs labākas pie aukstāka temperatūrām. Par cik laivas motora reduktors atrodas ūdeni, tāpēc ražotājs iesaka SAE 90.
Ja transmisijas eļļai ir divi cipari – SAE 80W90, 75W90 un tt. – tā ir vis sezonas eļļa. SAE 80W90 mazajos laivas motoros varam droši liet iekšā. Ar lielajiem motoriem ir drusku savādāk, tur vajag speciālas sintētiskās eļļas, tur slodzes drusku lielākas
Eļļas iedalās arī pēc API standartiem.
GL1 līdz GL3 - reduktoriem ar mazām slodzēm un lēniem ātrumiem.
GL4 –lieliem ātrumiem ar mazu griezes momentu un otrādi – maziem ātrumiem un lieliem griezes momentiem.
GL5 – tieši tas pats, kas GL4 pluss tieši lielākām slodzēm uz zobrata zobiem.
GL6 – lieliem ātrumiem, lieliem griezes momentiem pluss ja uz reduktora zobratiem ir triecieni.
Aptuveni kaut kā tā.
andriskkk
11.12.11
Bet abas var spiest iekšā.
Ja nemaldos, tad 80w90 bija plašāks temperatūras diapazons, kurā saglabāsies vajadzīgie parametri, kādreiz lasīju, bet tagad jau vairs tik precīzi neatceros :)
Ja nemaldos, tad 80w90 bija plašāks temperatūras diapazons, kurā saglabāsies vajadzīgie parametri, kādreiz lasīju, bet tagad jau vairs tik precīzi neatceros :)
motoaplis
11.12.11
Skatos, te sācies neliels cepiens par laivas motora eļļām, kādu liet, kādu nē un kāda ir labāka. Pāris vārdi par mani, lai vēlāk nerastos lieki jautājumi – esmu augsta līmeņa motosportists, kurš brauc motošosejas sacīkstēs, forsēju motociklu dzinējus un pa brītiņam saremontēju dažu labu laivas motoru http://www.motoaplis.lv/sportists.php?id=1
Ar ko atšķiras laivas motoru eļļa no auto vai moto eļļas?
Laivas motora eļļai ir speciāla piedeva pret koroziju. Protam, labāk liet speciālu laivas motora eļļu, bet ja baigi vajag un nav ko liet, tad derēs uz kādu laiku auto vai moto eļļa. Auto eļļa no moto eļļas atšķiras ar to, kad moto eļļa ir vairāk ķīmiski apstrādāta, lai motociklam neslīd sajūgs, jo tas peld eļļā.
Kas, attiecas uz eļļas viskozitāti?
Cik man zināms, tad mazajos makšķerēšanas motoriņos 95% ražotāji iesaka liet 10w30. Tas ir eļļas vidējais viskozitātes variants, kas, vairāk vai mazāk der visās darba temperatūrās un braukšanas stilos. Pirmais cipars 10w nosaka eļļas viskozitāti pie aukstas eļļas un otrs 30 pie karsta motora.
Laivas motoram eļļas sūknis ir mehānisks, zobratiņa tipa. Šajā gadījumā eļļas viskozitāte ietekmēs eļļas spiedienu motorā, bet ar to nedrīkst arī pārforsēt. Cik zinu no pieredzes, ir divu tipu makšķernieki:
1.kas brauc no punkta uz punktu ātri;
2.tādi, kuri 75% no motora darba stundām velcē.
Mans viedoklis un eksperimenti ar eļļas spiediena mērīšanu karterī: Tie, kas nav velcētāji, iesaku liet to eļļas viskozitāti, ko iesaka ražotājs, savukārt, velcētājiem iesaku eļļu liet drusku biezāku, kur eļļas viskozitātes otrais cipars ir lielāks, šajā piemērā, vismaz 10w40. Biezāku eļļu zobratiem vieglāk ir sūknēt, kā rezultātā eļļas spiediens lielāks, lielāks spiediens, labāka eļļošana un tt....
Eļļas ražotājs?
Neilgu laiku atpakaļ, biju nolēmis savākt informāciju par populārākajām moto eļļām (Castrol, Motul, Repsol, Volvoline, Mobil, Sikoline, un citas), kuras ir labākās. Kritēriji bija dažādi – eļļas viskozitāte pie dažādām temperatūrām, degšanas temperatūra, pie kādiem RPM sāk putoties, eļļas kārtiņas noturība, kāda ir bāzes izejviela un dažādi citi. Informācija tika savākta no publiski pieejamajiem resursiem, no rūpnīcas sniegtās informācijas un dažādu institūtu pētījumiem. Publiski nebūtu korekti teikt, kuras eļļas ir labākās, bet pateikšu, ka Volvoline eļļām bija vissliktākie rādītāji. Iespējams šī kvalitāte ir tāda pati arī citās eļļas grupās (auto, laivu, reduktoru). Samērā labi bija Castrol eļļas rādītāji, BET par nožēlu, Latvijas tirgum paredzētās Castrol eļļas tiek ražotas Krievijā. Šī eļļa pāris gadus atpakaļ pievīla ļoti daudz motobraucējus, kuriem sākās problēmas ar sajūgu. Man secinājums – pašiem jāpalasa par eļļām, ja negribas lasīt, tad parunāties ar neatkarīgu speciālistu, lietot eļļas, kurām filiāle neatrodas Krievijā, Laivu motoru eļļas nav tik dārgas un nav tik bieži jāmaina, lai uz tām sāktu ekonomēt naudu. Eļļas krāsai nav nozīmes – tas ir mārketinga solis.
Reduktora eļļa? Mazajos motoros, tas ir līdz 40HP, iesaku liet SEA90.
NGK aizdedzes sveču lielākais klāsts ir Dārzciema ielā Hondas centrā un pārdaugavā pie NGK dīlera LEINOD Technics.
Ja kādam rodas jautājumi – droši varat jautāt.
Ar ko atšķiras laivas motoru eļļa no auto vai moto eļļas?
Laivas motora eļļai ir speciāla piedeva pret koroziju. Protam, labāk liet speciālu laivas motora eļļu, bet ja baigi vajag un nav ko liet, tad derēs uz kādu laiku auto vai moto eļļa. Auto eļļa no moto eļļas atšķiras ar to, kad moto eļļa ir vairāk ķīmiski apstrādāta, lai motociklam neslīd sajūgs, jo tas peld eļļā.
Kas, attiecas uz eļļas viskozitāti?
Cik man zināms, tad mazajos makšķerēšanas motoriņos 95% ražotāji iesaka liet 10w30. Tas ir eļļas vidējais viskozitātes variants, kas, vairāk vai mazāk der visās darba temperatūrās un braukšanas stilos. Pirmais cipars 10w nosaka eļļas viskozitāti pie aukstas eļļas un otrs 30 pie karsta motora.
Laivas motoram eļļas sūknis ir mehānisks, zobratiņa tipa. Šajā gadījumā eļļas viskozitāte ietekmēs eļļas spiedienu motorā, bet ar to nedrīkst arī pārforsēt. Cik zinu no pieredzes, ir divu tipu makšķernieki:
1.kas brauc no punkta uz punktu ātri;
2.tādi, kuri 75% no motora darba stundām velcē.
Mans viedoklis un eksperimenti ar eļļas spiediena mērīšanu karterī: Tie, kas nav velcētāji, iesaku liet to eļļas viskozitāti, ko iesaka ražotājs, savukārt, velcētājiem iesaku eļļu liet drusku biezāku, kur eļļas viskozitātes otrais cipars ir lielāks, šajā piemērā, vismaz 10w40. Biezāku eļļu zobratiem vieglāk ir sūknēt, kā rezultātā eļļas spiediens lielāks, lielāks spiediens, labāka eļļošana un tt....
Eļļas ražotājs?
Neilgu laiku atpakaļ, biju nolēmis savākt informāciju par populārākajām moto eļļām (Castrol, Motul, Repsol, Volvoline, Mobil, Sikoline, un citas), kuras ir labākās. Kritēriji bija dažādi – eļļas viskozitāte pie dažādām temperatūrām, degšanas temperatūra, pie kādiem RPM sāk putoties, eļļas kārtiņas noturība, kāda ir bāzes izejviela un dažādi citi. Informācija tika savākta no publiski pieejamajiem resursiem, no rūpnīcas sniegtās informācijas un dažādu institūtu pētījumiem. Publiski nebūtu korekti teikt, kuras eļļas ir labākās, bet pateikšu, ka Volvoline eļļām bija vissliktākie rādītāji. Iespējams šī kvalitāte ir tāda pati arī citās eļļas grupās (auto, laivu, reduktoru). Samērā labi bija Castrol eļļas rādītāji, BET par nožēlu, Latvijas tirgum paredzētās Castrol eļļas tiek ražotas Krievijā. Šī eļļa pāris gadus atpakaļ pievīla ļoti daudz motobraucējus, kuriem sākās problēmas ar sajūgu. Man secinājums – pašiem jāpalasa par eļļām, ja negribas lasīt, tad parunāties ar neatkarīgu speciālistu, lietot eļļas, kurām filiāle neatrodas Krievijā, Laivu motoru eļļas nav tik dārgas un nav tik bieži jāmaina, lai uz tām sāktu ekonomēt naudu. Eļļas krāsai nav nozīmes – tas ir mārketinga solis.
Reduktora eļļa? Mazajos motoros, tas ir līdz 40HP, iesaku liet SEA90.
NGK aizdedzes sveču lielākais klāsts ir Dārzciema ielā Hondas centrā un pārdaugavā pie NGK dīlera LEINOD Technics.
Ja kādam rodas jautājumi – droši varat jautāt.
Baltais62
09.12.11
Urmaas
Vai tik tas nebij tai reizē,kad žāvējām visu tava maka saturu:)
Vai tik tas nebij tai reizē,kad žāvējām visu tava maka saturu:)
urmaas
09.12.11
Sienaazis
Paņem veco un aizej uz autoveikalu.Pāris gadus atpakaļ ,copes radinieka motorītim ar bij šaize.Autoveikalā nopirku sveces pēc kataloga.Kā izrādās,tad šamās derēja no toyotas.
:))
Paņem veco un aizej uz autoveikalu.Pāris gadus atpakaļ ,copes radinieka motorītim ar bij šaize.Autoveikalā nopirku sveces pēc kataloga.Kā izrādās,tad šamās derēja no toyotas.
:))
AndrisABC
08.12.11
Ja zini eļļas marku, vari meklēt jebkurā specializētajā eļļu veikalā. Tāda veida eļļas ir visiem ražotājiem, meklē internetā adreses, telefona numurus un zvani.
http://www.motoaplis.lv/serviss/motul_ella_laivu_motoriem.php?valoda=lv
http://www.motoaplis.lv/serviss/motul_ella_laivu_motoriem.php?valoda=lv
andriskkk
08.12.11
Nē, auto eļļa neder. Spec. eļļās ir papildpiedevas pret ūdens molekulu veidošanos un kā jau minēji - dilšanu.
Piemēram, man hondai īpašnieka manuālī norādīts SAE90 (80w90) GL-4 tipa eļļa - transmisijai. Es spiežu iekšā valvoline outbloard 4T eļļu - nekādas problēmas.
Piemēram, man hondai īpašnieka manuālī norādīts SAE90 (80w90) GL-4 tipa eļļa - transmisijai. Es spiežu iekšā valvoline outbloard 4T eļļu - nekādas problēmas.
daddy_j
08.12.11
It kā jau jā..."parastu auto eļļu" ar tādiem viskozitātes rādītājiem kā vajag, var benzīntankā nopirkt 3x lētāk...
jo RUNĀ, ka outboardu eļlām ir visādas piedevas pret dilšanu, pret mitrumu, pret mazām zivīm un sliktu laiku... :))
jo RUNĀ, ka outboardu eļlām ir visādas piedevas pret dilšanu, pret mitrumu, pret mazām zivīm un sliktu laiku... :))
andriskkk
08.12.11
Eļļa paliek eļļa, galvenais, lai būtu pareizie parametri - lietotāja manuālī rakstīts, kāda jālej iekšā. Firmas nosaukums nenozīmē, ka eļļa uzreiz būs cita sastāva, vēl jo vairāk, ja uzliek tikai savu zieģeli virsū.
daddy_j
08.12.11
e, iesakiet labu bodi kur mazajam merkūram motora un transmisijas eļlu nopirkt? Sezona cauri, laiks mainīt.
Pag. gad. mainīja servisā, dārgi un nepatika attieksme.
e-Boatā esot suzuki eļla, tā jau merkūram nez vai derēs...
Pag. gad. mainīja servisā, dārgi un nepatika attieksme.
e-Boatā esot suzuki eļla, tā jau merkūram nez vai derēs...
daddy_j
08.12.11
urmaas - nu tāda man "konstitūcija" - līdz 1.5m viļņiem viss turās iekšā normāli, a kā iet pāri, tā es kļūstu par iebarotāju...domāji, ka saulčos luču daudz tāpēc, ka tur grunts akmeņaina? nu nu, domā vien... :))