Laivas un to motori

Ja laivu pirms ziemošanas izmazgā un iesmērē ar tam paredzētu speciālu līdzekli, tad baloni būs kā jauni un žurkām ar neko negribēsies ;)

daddy_j, remontējas elementāri.

šķūnī jau vienmēr kaukas ēdams atrodas, a lamatās - ZACENE :))

a kā tās PVC laivas remontējas, "ja kas"?

Par tiem žurķiem - tā gan ir - ja zivs smaka uz laivas, tad ir lielāka varbūtība, ka viņas panašķēsies. Kad liek uz glabāšanu - izmazgā ar kādu mazgājamo līdzekli un problēma būs atrisināta. Tā vismaz vienā forumā lasīju :))

Bet mūsdienās žurķim ēšanas iespējas stipri plašas - visādi gruži katrā kaktā, tā kā - stiprā badā viņam jābūt, lai to plastmasu vēl kuņģī stūķētu, vismaz es tā pieņemu :D

Katrā gadījumā - visi glabā un nesūdzās, tikai pāris cilvēkiem nepaveicas :D :)))

Vienreiz redzēju fūri ar plikām ribām...tagad sāku domāt, ka toč noēsts....kur tad šis citur varēja palikt.

Man laiva karājas pie grieztiem piepūsta, neapkurināmā garažā, pa trīs ziemām lai ar kādi mīnusi ārā nebūtu bijuši nekādu problēmu. Laivu vajag reizēm arī izmazgāt no zivju gļotām utt. tad arī žurkas negrauzīs. Kā jau teikts, sagrauzta laiva nav redzēta un cerams ka tā arī paliks.

Čau čau vecīt:)) Fūrām ļerpatas dēļ žurkiem, ja???:DD

čau, Gunča!
Vai tad fūrei neesi redzējis- ļerpatas vien

Tik tiešām, grauzēji spējīgi veikt akrobātcienīgus trikus

;))))
Zivniek,tas par "Neiespējamo misiju"!

dzhi, parādi vienu sagrauztu laivu. "kaut ko dzirdeeju", viena tante teica:((((((
Tad jau smagajiem fūres arī visas būtu noēstas.
Glabāt protams labāk ir saliktā veidā.

vo man gadu atpakaļ rudenī likās, ka tās žurkas ir "Neispējamo misiju saskatījušās" reiz laivā biju maizīti atstājis laiva man alumīnija un stāv uz ratiem..no sienām gabals labs, bet pa ratiem uzrāpties var tikai līdz laivas dibinam a tālāk šamai vajadzēt rāpot pa alumīniju, pie tam nereālā leņķī....bet tās draņķes kaut kā laivā bija tikušas un to maizi nodīrājušas....galvenais, ka arī ārā tikušas...un tad kāda mēneša garumā viņas bija līdušas iekšā un grauzušas sačoka tīklu (laikam zivs smaķelis bija)...bet tad es uzliku vienu feinu slazdu....vienu kukaini izdevās piežmiegt (no sākuma likās, ka kaķis iekšā trāpijies...baigais makans bij) un tad vairāk laivā nelīda....
domāju, jau, ka kamera jāuzrīko, lai redzētu kādas nāves cilpas viņas tur mētā, lai laivā tiktu...

labāk jau piepūstu pie griestiem. Ja dēļu griesti, apsit ar skārdu, lai kājas slīd. Žurkām lēciens arī tāls

kaut ko dzirdeeju, ka zhurkaam PVC ir delikatese un no laivas nekas paari nepaliekot

labi - bušene izklausās cerīgi.
vēl bišķi par glabāšanu - man laivas glabāšanas vieta paredzēta neapkurināms šķūnis laukos, varu viņu gan maisā kādā kaktā glabāt, gan arī piepūstu pie griestiem uzvilkt vai arī bēniņos piepūstu nomest. kā labāk? jo žurkas gadās, ka ielien gan un tieši rudenī...

Nu bushenei starp 3,00 un 3,30 ir liela starpīb,kaut vai borta lielums.Trīniecei tomēr šaurais cīsiņš a 3,30 40.cm borts.Svara starpība maza,no jumta reliņiem noceļama un uzliekama arī vienam diezgan vienkārši,ja piešaujas.Uzplēst,tas ir no sērijas,s durnoj galavi možno i h slamaķ,tas ir jāmāk.Vienīgais mīnuss ja nav kur glabāt,a tā 10.minūtes un tu esi ūdenī,ar visu motora uzlikšanu un pričendāļu sakrāmēšanu,piemēram pēcpusdienas velce vai kvoks!

Man ir Bush 3m kaiman laiva, ko vadāju uz pikapa jumta ar muti uz leju, otrādi vedot manuprāt ir baigā pretestība. Kad taisijos iegādāties laivu biju aizbraucis uz Jelgavu kur tirgo Lota laivas, bija iespēja viņas patestēt Lielupē.Es paliku pie Bush laivas izvēles lai arī cena bija daudz augstāka. Manuprāt Bushenei ir pāris plusi, kas man likās svarīgi, tā ir klusa, tā ir dauzdreiz drošāka un galvenais ja rodas vajadzība, tad to var arī izjaukt un ielikt jebkurā mašīnā.

Pūšļa + ieliekamā grīda mīnusi:

Jāskatās, kur stumies krastā. Ja akmeņains krasts vai arī kāds asums, var uztaisīt caurumus - gumija atduras pret cieto grīdu un viss mestardarbs (ja trāpa vietā, kur grīdas gumija ir vistuvāk ieliekamajai grīdai). Ja pret kādu asumu atsitas ar joni, tad var arī uztaisīt interesanta veida caurumus :D Īpaši jau velkot laivu ārā no ūdens (ja ir tranča riteņi, problēma atkrīt, lai gan izdarīt var visu ko :)))

Vēl viens mīnuss - piepūšamais ķīlis pret vilni "sit" laivas purnu uz augšu (stipri vien jūtamāk kā "cietās" laivas). Pie maza motora nav jūtams, bet pie 10-15 zirgiem - priekšā sēdošajam sanāk laba dibena masāža.

Glabāšanana - ziemā stiklašķiedru vari glabāt pēc sirds patikas, gumijas laivu - ja aukstumā stāv (mīnus kaut kādos tur grādos), nedrīkst kustināt - var salūzt materiāls. Vēlams - virs pasē norādītās minimālās temperatūras. Vasarā - jāskatas, lai žurķi nesagrauž, PVC laivas šīm dikti ejot pie sirds.

Ar mazu motoru būs mazāks ātrums (salīdzinot pret cita tipa laivām), tā kā laiva vairāk "pielīp" ūdenim.

PVC tomēr jāsargā no asumiem - nemaz nav tik dikti jācenšas, lai pārdurtu viņu, meistari atrodas vienmēr :D :))

Tas viss, kas ātri ieskrēja prātā.

Salīdzinot pūšamo un cieto laivu es domāju apmēram tā:
Vidēja izmēra cietās laivas plusi - drošāka uz "ievainojumiem", vieglāk ceļama un nesama, parocīgāks borts makšķerēšanai, nav tik liela buras efekta, laba slīdamība uz airiem, lietojama arī bez dzinēja
Vidēja izmēra cietās laivas mīnusi - parasti nestabilas, skaļa, nevar pielikt normālu dzinēju, maza celtspēja, neslīkstošajām maz vietas, pārvadāšana vienīgi ar piekabi
Pūšamās (cietā grīda) laivas plusi - stabila!!!, liela celtspēja, "klusa", iespēja pielikt normālu dzinēju, var izmantot arī lielākā vilnī, var pārvadāt kā uz piekabes tā arī izjauktā veidā
Pūšamās (cietā grīda) laivas mīnusi - jābūt uzmanīgākam ekspluatācijā, neparocīgāks borts makšķerēšanai, lielāks buras efekts, sliktāka vadāmība ar airiem, praktiski nelietojama bez dzinēja

Nav pieredzes ar mīkstajām grīdām, izņemot vecās krievu gumijnieces. Tādas grīdas lielākais mīnuss visdrīzāk ir - nevar operēt stāvot kājās. Vispār jau bez tā var iztikt - arī cietajā gandrīz visu daru sēžot. Ķīļa trūkumu izjutīs, ja lietos motoru(jebkuru).
Vest uz jumta vai saliktu - gaumes lieta. Visas šīs laivas paredzētas ātrai(nosacīti) salikšanai, tādēļ grūtības rodas tikai pirmajā reizē, kad piešaujas - nav problēmu. Te jau rakstīju - salikt viegli, kamēr silts, rudenī tas sāk piegriezties, tādēļ saudzēdams nagus sāku 3m. Bušeni vadāt uz jumta - ļoti ērti, ja ir kur glabāt. Nepiekrītu ieteikumam likt ar muti uz augšu - ātri braucot, gaisa plūsmā laivai ir tendence celties ārā. Ja ved ar muti uz leju, gaiss spiež pie auto, turas drošāk. Arī ķīlim gaiss tad nav jāizlaiž, tā esmu vedis arī lielo 4.2 Hondu. Uz sedana grūti, bet uz jebkura pikapa nav problēmu - bagāžnieka stieņus tak var pielikt visiem. Jāatsien priekša kaut kur zem bampera, ja sedans, tad pakaļa ar.

bet, ja nopietni arī labprāt uzklausītu argumentētus ieteikumus pro un contra par "cietajām" laivām, esmu uzlicis aci Lota 2M un "mīkstajām" - kaukādai 3.3m Bušenei. Ir 3.5hp motors. Ir auto ar jumta reliņiem, piekabes nav. Līdzbraucēji parasti ir, bet reizēm nav...
Ir nācies makšķerēt gan no viena, gan otra tipa laivām, kā arī no parastā pūšļa un arī no nopietna kutera, bet tos nepiedāvāt!