Peipusa ezers

Valdi,...protams...

2010 gadā kad vīri ielikās ieplakā ka mocim tikai ručkas palika ārā...pusdienu cīnījās kamēr dabūja uz stingrāka pamata.....

Kas ta šitā par putru....iet runa kad ir sniegs ar ūdeni 0,5-0,7metri biezs...tad gribētu redzēt kā tad ar to tiktu galā.....

Nu pa blāno putru jau protams ka ies...

valdiszarins;par moca kubiem tev nav taisniba tiko no peipa ar 380 cetrata par visu putru iet ka smerets.

Pareizi Aivar..izturīgi un droši

Naf kam plīst ....:DDD

Rotax būvē aviācijas dzinējus tātad drošība

Man patika prātojumi -redz ,ka ar tīkliem visi asri izķerti-muļķības Peipī atļautais tīkla acs lielums ir 65 mm Vienam no zveiniekiem pārbaudot bija 63 mm sods 600 eur un pie atkārtota pārkāpuma licenze nost/licezes Peipī ir mantojamas/Pasakiet kādas raudas un asari paliks šādos tīklos Mērķa zivs Peipī ir Sīga zandarts vēdzele breksis Tā lūk mācēja teikt cilvēki Kallastē :DD Nedomājiet ka mēs tikai čagu sūcām un zufteles mocijām -mēs ar vietējiem prātīgas runas runājām.Kā viņi pie voblas raudām tiek -tā ir atsevišķa tēma :DD

Valdiszarins!!!
Kāpēc tieši Rotax dzinēji?

Ne vienmēr vajaga plato...man ir 38 cm bet garā 3835 un Peipī gāja pa visu biezo putru ne reizi nenorokoties...

Man ir Sky -do Touring,bet ar vidējo platuma ķēdi,biezākā sniegā var arī ierakties...,tā ka iesaku platāko ķēdi.

arsiks,nepretendēju uz spečua viedokli ,bet no savas pieredzes ieteiktu izvēlēties to platāko ķēdi,savādāk var viegkli ierakties...

Ja gribi ko likt pakaļā tad touringtipa ir minimums un vēlams ne mazāk par 600-700 kubiem..
Par marku Es dodu priekšroku Yamahai bet var arī Ski-do vai Lynx kas ir ar Rotax dzinējiem...

Seedoo!!!
Kāds tad ir labākais ķēdes platums un garums,ar vienu aci skatos uz touringtipa moča pusi.

Valdiszarins!!!
Un kas tavuprāt ir labāks zem kapota un kādai moča markai vispār vajadzētu skatīties zem haubes.

Andžiņ,kā es Tevi saprotu....cik man reizes arī nav tā gadījies....,kad ar LV numuriem pabrauc garām...

kāds zin kur var palikt pa nakti kaut kur ap kolkeja vai kallasti

Lai vai kā, bet Olte, savā vienā no pēdējiem raidījumiem, pateica pareizi. Kur ir Einārs, tur ir zivis. Pabijām Peipusā, no ALBAKORA. Asari protams klusēja, vai patiesāk izsakoties, bija sprīdīšu lomā, bet raudas izcilas. 3 - 4 GAB. UN KILOGRAMS GATAVS.
Tie kas gribēja braukt iekšā tika ievesti kā pirmie, jo pat igauņu bāleliņi Ninā, palika pēc mūsējiem. ( Eiņa nedarbs :). Einārs gan visiem ieteica nekur nebraukt un nemēģināt nomest zemē LS7. Bija kas paklausija, bet bija kas nē. Rezultātā tie kas iebrauca, un samaksāja, ķēra uz pusi mazāk, kā tie kas gāja aptuveni līdzīgi einim, uz 1 - 3 km.
Einis vispār izgāja jau ap plkst. 12 krastā ar aptuveni 10 kg zivju, un likās busā uz auss, jo kur tad to zivi likt.

Šodien pirmo reizi starts uz Peipi :) Iekšā nemiers jau sen dīdījis skatīt jauko Brīnumezeru atkal vaigā :) Laižam uz Tuvo kraju.
Pirmais "ekšens" pa ceļam- kur gadījies kur ne no tumsas iznirst paliels stirnu buks un metas tieši pāri ceļam, šoferītis paspēja sabremzēt mazliet, un buks gar pašu pašu mašīnas sānu veiksmīgi turpina savu vien zināmo ceļu. Phūuu, milimetri tur bija!
Cope Brīnumezerā kaprīza šoreiz- pārsteidz asaru izmērs- nu Alūksnes ezera zirgazobu izmērā! Pa vidam kādu raudu piemānu, bet sajūta, ka tās nav aktīvas- copes ar lieliem intervāliem. Pūš auksts, ļoti auksts un spēcīgs ZRZ vējš, uz ezera ir pavēss, rokas salst, vismaz man.
6 kg raudu līdz pēcpusdienai pielasu, kompanjonam zandarts paņēma uz murmuli, bet lunkā atspruka. Veči ar skraidīja un diezgan agri brauca krastā. Mēs nospriedām, ka vakara copi gaidīt nav jēgas un posāmies uz krastu.
Viss gāja labi, bet metrus 400 no krasta iepērāmies nejaukās "risās"... Pasāts uzkārās, apakšā sasita sniega putru, kas momentāli sasala.. Nu neko ņēmām lāpstu rakām rakām rakām, ilgi rakām, ar dankratu cēlām augšā, un atkal rakām, tad stūmām, bet nu ne no vietas divatā ar ģedu nevarējām izstumt. Lettiņi garām laiž ka šļakatas šķīst, neviens nepiestāj :) Tad garām brauc Esti puikas- piestāj :) četratā izstumjam pasātu no risas, bet dodot atpakaļ, tas atkal "uzkaras". Pļac! Atkal stunda jārok.. Garām brauc vēl viens Esti puika ar džipu- piestāj :) Veiksmīgi mūsu braucamo izvelk :)
Liels paldies un respect Esti puikām, kas nelaimē izpalīdz :)
Ar zemu mašīnu nost tikt šodien bija pasūdīgi, bet ja uzdos solītos mīnusus viss sasals kramā, tad varēs laist kā pa galdu- tik jāuzmanās no vecajām "risām" un ledus gabaliem.
Tā nu atkal ar piedzīvojumiem pagāja diena Peipī, lai gan loms nav pārāk liels, cope Peipī ir forša :))