Laivas un to motori

Sveiki viri! Neatsakiet ludzu savu viedo padomu. Ko varat pateikt par Yamahas 4 hp motoriem. Cena skaista un domaju ,ka manu Buhinieci paraus uz glisiti. Cik labs tads motors un ja kadam tads ir bijis kadas problemas raksturigas viniem.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/the-sailing-charter/engines/ajbil.html
485,00Ls motorlaivas.lv
Shis arii buutu labaakais piedaavaajums?

Raudive, 21.septembris 2013, 08:31

jā, jauni Suzuki standarta plaukta ceņnikā šiem ir vislētākie. Es tur 2008 arī savu 2.5 ņēmu, pa šiem gadiem cena tikai pa 10Ls izrādās pacēlusies.Officiālie pārstāvji VIMMO prasa 525Ls (nu tas loģiski, ka viņiem dārgāk, savādāk neviens reselleris ar viņiem nestrādātu ja viņi pa taisno tirgotu lētāk ), 689.LV ~ 508Ls.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/the-sailing-charter/engines/ajbil.html
485,00Ls motorlaivas.lv
Shis arii buutu labaakais piedaavaajums?

tikko nopirku neostore.lv vēl normālu vesti iedod līdzi. par kkādiem 20 ls zem 500 ls redzēju ss.lv kkāds veikals it kā pārdeva. bet es neriskēju. ņēmu pārbaudītā vietā.

kkas, 20.septembris 2013, 23:24

kļūdijos neoshop.lv
http://www.neoshop.lv/suzuki-df-2-5-s.html#

tikko nopirku neostore.lv vēl normālu vesti iedod līdzi. par kkādiem 20 ls zem 500 ls redzēju ss.lv kkāds veikals it kā pārdeva. bet es neriskēju. ņēmu pārbaudītā vietā.

SS un nejau Wafens :D

Ir doma driizumaa iegaadaaties Suzuki DF2.5 motoriiti, kaads var ieteikt kur Latvijaa sho produktu var iegaadaaties par izdevigaako cenu?
Vai ariii kaadu citu motooriiti ieteiksiet shajaa klasee..?

Kā tas ir,it kā ap dzenskrūvi zāle būtu aptinusies?
Motors rēc,bet laiva neiet?Tad ,visdrīzāk,dzenskrūve jāmaina.

Viss zem laivas tīrs, 3 gadu motoru tā lieku nekas nav mainīts un no rīta gāja normāli pēcpusdienā sākās tādi brīnumi, pateiktu ka uz brīdi motors kad sasniedz maksimālos apgr. nepiedzen dzenskrūvi.

Kavitācija ! Pārbaudi motora augstumu,sagāzumu,svešķermeņus uz laivas dibena-ķīlis,redāns,utt...

Varbūt kāds zina kas par problēmu motoram:
Kāmēr 5Zs motors izceļ uz glisi viss ir kārtībā, bet tad sākas brīnumi, reakcija kā pie dzenskrūves būtu zāle aptinusies, nomet gāzi un atkal izceļ uz glisi un atkal tas pats. Dzenskrūvei gumija nav aprauta, reduktorā tā kā negrauž, eļļa arī pietiekoši, motoru dzesē.

Tāpēc 2 taktniekam ir nāves smaka ja tas tiek pārkarsēts Neliela klemme pat detonācija un cilindrā švīka Kompresijai kirdik

2 taktnieks ar mazāku kompesiju par 7 naļeks /Saula ļac vargļa ļac a por kū matūrs naļac-ko ?/

Reku palasi!

tad jau laikam ir beidzies! ir 7 un vairs nelec

sveiki! kāds var pateikt kādai kompresijai jābūt 3.6zs divtaktu motoram

piiraagsxxx, 16.septembris 2013, 20:22

Dzinērjs ir nedaudz jāuzsilda
1).šo lietu labākais ir darīt divatā, viens darbojās ar startera stiķi, otrs tu komresometru sveces vietā
2)Neaizmirstiet zazemēt svečvadu lai neizsistu indukcijas spoli.

Jābūt vismaz 9 atmosfērām

sveiki! kāds var pateikt kādai kompresijai jābūt 3.6zs divtaktu motoram

Tieši tā, armēta plēve.

gan jau ka armēta plēve, tāda ir redzēta ar iekniedētiem gredzeniem:)

Tas brezents ir gumijots?