Laivas un to motori

Neizklausas labi. Ar 5hp jabūt tādām gaitas ipašībam. Es ar 330 un 5hp 2vatā ar 8 gadigu puiku dabujam glise.

Šodien pirmais izbrauciens ar Yamaha 8hp 2t. Gaidītais rezultāts izpalika un esmu diezgan vīlies šai konkrētajā motorā. Dzied labi, lec perfekti, diezgan kluss un ar to arī viss labais beidzas! :(
Ar 330 gumijas laivu divatā glisē neceļ.! :((
Braucot vienam, glisē iet stīvi, domāju kad pārtaisīšu no Mercury antikavitācijas plāksni un uzlikšu šamējam, tad vienu glisē izcels ar palēcienu. Kad iziet glisē, tad lido labi, bet internetā saskatītie ātrumi, ko te veči ir safilmējuši ar šādiem motoriem 33-34 km/h.......nav ne tuvu. Ieskrējos līdz 27 max.
Ko domā zinātāji??? Nobraukts motors??? Nav vairs jaudas???
Motors ne tuvu nav jauns. Kompresija abos cilindros vienāda....7.

1:25 bija krievu motoriem, kad šķaidīja ar AS-8. Divtaktnieku standarts ir 1:50. Varbūt kļūdos, bet, šķiet, ka Yamahai uz korpusa bija rakstīts 1:100.

skiperis, 15.aprīlis 2017, 11:36

Paldies!
Tik tiešām...kad paņem acis rokās, tad viss top skaidrs! Atradu plāksnīti uz mana motora, uz kuras ir skaidri rakstīts 1:100.

Tiem, kuri ručkā nedod, 1:50 var izrādīties par daudz. Bieži sveces jāmaina utt. 1:75 ir optimāli. Ideālā variantā eļļas daudzums jāpielāgo pie braukšanas stila. Nez kā ir ar autolube dzinējiem, pieņemu, ka eļļas pret benzīna attiecības ir tuvāk 1:100.

Es arī uzskatu, ka laivas motoram jālej eļļa 1:100, jo.
Pirmkārt, laivas motoram ir vienmērīgāka darba temperatūra, dēļ ūdens dzeses.
Otrkārt, apgriezieni.
Laivas motoram max 5000-6000 apgriezieni Huskvarnai 12000.

1:25 bija krievu motoriem, kad šķaidīja ar AS-8. Divtaktnieku standarts ir 1:50. Varbūt kļūdos, bet, šķiet, ka Yamahai uz korpusa bija rakstīts 1:100.

Labvakar!
Sakiet lūdzu, vai 2t motorītim (yamaha 8hp, paveca) benzīna attiecība pret eļļu 1:25 ir ok?

Fishmens, 13.aprīlis 2017, 20:13

Nopērc depo veikalā huskvarnas eļļu. Tur plastmasa traukam ir divi nodalijumi-viens lielais-eļļas tilpums un mazais ir mērtilpums. Viens mērtilpums uz 5L benzīna. Leiši šķaidot liesāk-mazāk eļļu lejot klāt.

Klasika ir 1/50

multiplikators, 13.aprīlis 2017, 22:36

Paldies par info! Un benzīns 98, vai švakāks?

Klasika ir 1/50

Man uz Mercury 4 hp 2t uzlime 1:100,2000 g.

Labvakar!
Sakiet lūdzu, vai 2t motorītim (yamaha 8hp, paveca) benzīna attiecība pret eļļu 1:25 ir ok?

Pilnībā piekrītu, PSRS grunts ir neaizvietojama, bet ja nu kāds ir paspējis noņēmt, tad vajag ņemt grutni kas ir ar epoxīd sveķiem (tā laikam saucās)
Es pats šobrīd progresu pārklāju virsmu ar jaunu riflētu aluminiju un gruntēšu. 3l grunts aluminijam krāsudirect.lv izmaksāja ap 20 eur.

Nepieciešams Kazanka M noņemt veco krāsu (krāsas kārtas), nogruntēt, nokrāsot. Ja kādam ir personīgā pieredze kas to Rīgā vai +/- 50km no Rīgas to varētu izdarīt, cik liels varētu būt pasākuma bužets, lūdzu padalieties ar informāciju.

Marfim, 12.aprīlis 2017, 13:00

No personīgās pieredzes ar PSRS laivām, ieteiktu tikai biku noslīpēt virskārtu un gruntēt/krāsot pa virsu vecajam, pie nosacījuma, ka iepriekšējie pārkrāsotāji jau nav "nodīrājuši" rūpnīcas aizsargkārtu. Daudz ko sliktu var teikt pat PSRS, bet duralumīnija krāsošanā/aizsargruntēšanā viņu tehnoloģijas joprojām nevar īsti atkārtot, par cenu i nerunāju. Man ar "Krim", kur krāsoju pa virsu uz rūpnīcas krāsas, tur viss stāv kā pielīmēts, a to, ko biju nokasījis pa 0 (metinājuma/kniedējuma maliņas strīpu apkārt laivai) ar mūsdienu profesionālo alumīnija grunti, katru gadu nākas atjaunot. Protams, varbūt profesionāli auto disku krāsotāji utml. zin pareizo tehnoloģiju arī tagad

JIG.LV, 12.aprīlis 2017, 13:44

Sveiki.
Vēlos iegādāties Laivu garums 3,00-3,20m, ar cieto grīdu līdz 350E.
Piedāvājumus lūdzu sūtīt privāti.

Paldies JIG.LV. Šeit nedaudz cits gadījums ... laiva atrodas stadijā, kad ar nākošo krāsas kārtu, krāsu kopējais netto svars sasniegs ja ne pusi, tad vienu trešo daļu no laivas svara (nedaudz pārspīlējot) arī estētiskā baudījuma ne pašam, ne zivīm.

Nepieciešams Kazanka M noņemt veco krāsu (krāsas kārtas), nogruntēt, nokrāsot. Ja kādam ir personīgā pieredze kas to Rīgā vai +/- 50km no Rīgas to varētu izdarīt, cik liels varētu būt pasākuma bužets, lūdzu padalieties ar informāciju.

Marfim, 12.aprīlis 2017, 13:00

No personīgās pieredzes ar PSRS laivām, ieteiktu tikai biku noslīpēt virskārtu un gruntēt/krāsot pa virsu vecajam, pie nosacījuma, ka iepriekšējie pārkrāsotāji jau nav "nodīrājuši" rūpnīcas aizsargkārtu. Daudz ko sliktu var teikt pat PSRS, bet duralumīnija krāsošanā/aizsargruntēšanā viņu tehnoloģijas joprojām nevar īsti atkārtot, par cenu i nerunāju. Man ar "Krim", kur krāsoju pa virsu uz rūpnīcas krāsas, tur viss stāv kā pielīmēts, a to, ko biju nokasījis pa 0 (metinājuma/kniedējuma maliņas strīpu apkārt laivai) ar mūsdienu profesionālo alumīnija grunti, katru gadu nākas atjaunot. Protams, varbūt profesionāli auto disku krāsotāji utml. zin pareizo tehnoloģiju arī tagad

Nepieciešams Kazanka M noņemt veco krāsu (krāsas kārtas), nogruntēt, nokrāsot. Ja kādam ir personīgā pieredze kas to Rīgā vai +/- 50km no Rīgas to varētu izdarīt, cik liels varētu būt pasākuma bužets, lūdzu padalieties ar informāciju.

Marfim, 12.aprīlis 2017, 13:00
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/other/the-sailing-charter/repair-and-service/ellkn.html

urmaas, 12.aprīlis 2017, 13:08

Ir personīga pieredze sadarbībā ar šī sludinājuma ievietotāju vai arī patīk linkus no ss.lv publicēt portālā?

Nepieciešams Kazanka M noņemt veco krāsu (krāsas kārtas), nogruntēt, nokrāsot. Ja kādam ir personīgā pieredze kas to Rīgā vai +/- 50km no Rīgas to varētu izdarīt, cik liels varētu būt pasākuma bužets, lūdzu padalieties ar informāciju.

Marfim, 12.aprīlis 2017, 13:00

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/other/the-sailing-charter/repair-and-service/ellkn.html

Nepieciešams Kazanka M noņemt veco krāsu (krāsas kārtas), nogruntēt, nokrāsot. Ja kādam ir personīgā pieredze kas to Rīgā vai +/- 50km no Rīgas to varētu izdarīt, cik liels varētu būt pasākuma bužets, lūdzu padalieties ar informāciju.

Ir noskatīta Kolibri KM 360DSL, ir kāds lietojis?