Laivas un to motori

ps
motori kam kompresija 11-12 griež virs 10000 apgr. minūtē.,tas par divtakteriem.

Vispār nomērīt kompresijas pakāpi divtakterim precīzi nav iespējams, jo nav vārstu sistēmas. Savā laikā sportojot mērijām tikai gredzenu spraugas un atstarpi starp virzuli un cilindru. Kompresiju aprēķinājām tīri matemātiskā ceļā.

.. reāli redzams, ka šperruku paaudze aiziet,,un nāk ...nu vopšem,, kkas nāk ! :)

bushmans, 17.aprīlis 2017, 11:28

zobus arī pats sev labo? :)

laba kompresija skaitās 11-12

stiiv_lee, 17.aprīlis 2017, 15:42

Domāju, ka te ar būs tā galvenā problēma. Kompresijas pakāpe 11 vai 7 ir liela starpība un jaudu tas noteikti ietekmē. Protams, jāskatās arī visas citas nianses, bet šis domājams ir būtisks faktors.

Njā. Tiem kuri nav bērnībā paši savām rokām šperru, vai mocīti ķīlējuši, 2-taktu dzinējs var būt kā kosmosa kuģis. :)

laba kompresija skaitās 11-12

.. reāli redzams, ka šperruku paaudze aiziet,,un nāk ...nu vopšem,, kkas nāk ! :)

Nepiekritīšu! Serviss ne vienmēr palīdzēs. Vecu motorīti vajag pašam ar savām rokām pačamdīt un sajust, tad nekad nebūs pārsteigumu uz ūdens, jo zināsi katru skrūvīti. Protams, pie noteikuma, ka tev nav abas rokas kreisās un ir interese mūķēties. Es šeit nerunāju par E-teciem un tamlīdzīgu tehniku, kuru bez specializētas aparatūras nevar uzcelt. Divtakteris ir tikai mazliet sarežģītāks par pletīzeri un man patīk viņus kapāt...

Runājot par servisiem! Visiem "iesaku" motoru servisu "Fārvters" Kalnciema ielā. Aizvedu savu motoru uz apkopi. Apsolīja, ka nedēļas laikā apskatīsies. Nostāvēja man tur divas nedēļas, un ne ko viņi man tur nesadarīja. Katru reizi, kā zvanīju un interesējos, mani "baroja" ar rītdienām. Beigās izrādās, ka termins "apskatīties" to arī nozīmē, ka apskatīsies! :) Viņi esot to apskatījušies, bet par taisīšanu (eļļa, sveces, kompresija uc) runa par termiņiem nēesot bijusi.:))) Beigās, man zb un pateicu, ka braucu savākt un vedīšu pie citiem. Pa to laiku, kamēr aizbraucu līdz viņiem, čaļi bija paspējuši gan eļļu nomainīt, gan sveces sakārtot uc.
Sviests ne kantoris.

labāk uz servisu, ja pašam nav īsti saprašanas.

Ok. Paldies visiem par padomiem! Jāiziet visam pakāpeniski cauri un gan jau tad pie kaut kāda kopsaucēja nonāks!
Ne asakas!

Kompresija ir pēdējais kur meklēt vainu. Vispirms vai pareizs maisījums ko saņem cilindri,vai pareizs aizdedzes moments un vai pareizas sveces un to atstarpes, tas viss iespaido gan jaudu gan apgriezienus.
Arī viss ko vīri iepriekš jau minēja spēj samazināt gala rezultātu.

Vai ar pašu motoru nevarētu būt problēma? Kāda skaitas laba kompresija stobros? Manam abos ir pa 7. Var būt tas ir jau par maz un līdz ar to arī jaudas nepietiek?

Šodien pirmais izbrauciens ar Yamaha 8hp 2t. Gaidītais rezultāts izpalika un esmu diezgan vīlies šai konkrētajā motorā. Dzied labi, lec perfekti, diezgan kluss un ar to arī viss labais beidzas! :(
Ar 330 gumijas laivu divatā glisē neceļ.! :((
Braucot vienam, glisē iet stīvi, domāju kad pārtaisīšu no Mercury antikavitācijas plāksni un uzlikšu šamējam, tad vienu glisē izcels ar palēcienu. Kad iziet glisē, tad lido labi, bet internetā saskatītie ātrumi, ko te veči ir safilmējuši ar šādiem motoriem 33-34 km/h.......nav ne tuvu. Ieskrējos līdz 27 max.
Ko domā zinātāji??? Nobraukts motors??? Nav vairs jaudas???
Motors ne tuvu nav jauns. Kompresija abos cilindros vienāda....7.

Fishmens, 16.aprīlis 2017, 19:01

Skaties kas ir ar motoru, vai nav kāds ko ķīmiķojis, uzliec apgriezienu skaitītāju, paskaties līdz cik griež. Apskaties kas ir ar dzenskrūvi, vai ir oriģinālā vai kas mainīts. Tad jāpaeksperimentē ar motora stāvokli, es savējo 5hp4t pacēlu pa 4cm augstāk un sāka skriet pa 5km/h ātrāk, tāpat var paeksperimentēt ar sagāzumu. Man ar laivu 320cm pūsli un diviem cilvēkiem 2x80 sanāk paskriet glisē, tikai lai uzsāktu vajag nedaudz pavingrot, bet ar vienu problemu nav vispār.

Pameklē netā. Varbūt motoram uzlikta neatbilstoša dzenskrūve ar pārāk lielu diametru vai soli. To jau pēc apgriezieniem slodzē par iepīpēt.

tevocis, 16.aprīlis 2017, 20:52

Tok. Laba doma. Sajūra bij tāda, ka motors nevar īsti dabūt apgriezisnus.

Tu vēl nepieskaitīji pašas laivas svaru. Aritmētika itkā esot ļoti vienkārša - 1hp ''velk'' 30kg. Mans vecais Evinrude 9,9hp un laiva Honwave T30AE 2-us vīrus nesa 33-34km/st. Tas pats motors laivu Honwave T40AE ar tiem pašiem vīriem - 25-26km/st.

skiperis, 16.aprīlis 2017, 20:57

Laiva 64 kg +190= 154 . Biku jau sanāk par daudz laikam. Tad sanāk ka šamais 8 hp var pacelt līdz 240 kg.
Bet vienalga šķiet, ka vienu mani gan vajadzēja nest ar lielāku ātrumu.

Tu vēl nepieskaitīji pašas laivas svaru. Aritmētika itkā esot ļoti vienkārša - 1hp ''velk'' 30kg. Mans vecais Evinrude 9,9hp un laiva Honwave T30AE 2-us vīrus nesa 33-34km/st. Tas pats motors laivu Honwave T40AE ar tiem pašiem vīriem - 25-26km/st.

Pameklē netā. Varbūt motoram uzlikta neatbilstoša dzenskrūve ar pārāk lielu diametru vai soli. To jau pēc apgriezieniem slodzē par iepīpēt.

Neizklausas labi. Ar 5hp jabūt tādām gaitas ipašībam. Es ar 330 un 5hp 2vatā ar 8 gadigu puiku dabujam glise.

Jurcik, 16.aprīlis 2017, 19:12

Man otrs bija copes biedrs ap 80 kg + loriņi kopā ap 15 kg. Kopā ap 190 kg.
Mans iepriekšējais motors mercury 5 hp 4t šo pašu laivu vienam cēla glisē, max ātrums 22 km/h. Divatā dabūt glisē šo laivu bija bezcerīgi, par ar vieglu pasažieri.
Biju pārliecināts, ka šai Yamahai vajadzētu lidot, bet ne vella. Labāk protams ir, bet ne tā, kā biju sacerējies.

Neizklausas labi. Ar 5hp jabūt tādām gaitas ipašībam. Es ar 330 un 5hp 2vatā ar 8 gadigu puiku dabujam glise.