Laivas un to motori

pilniba jauns akumulators netika ladets 1.5gadu. nupat piesledzu ladeties kadas 16h un nekas neladejas. korpuss sakarsis un dzirdu, ka iegsa burbulo. ari akumulatoram divas sanu korpusa malas ir uzputusas - mainijusas taisno formu.

pizdets vinam?

Dziļās izlādes akumulators EXIDE DUAL Marine 12V 115Ah

mailite, 21.maijs 2019, 11:59

ja uzpūties tad met arā,2x reizes esmu piedzīvojis ka aķis sprāgst

Jā, bet, piemēram, Honda slavē to, ka "Vadības rokturis ir izolēts no motora vibrācijām" - vai tas tiešām būtiski atšķiras no citiem? Katrā ziņā gribas uzticamāko, ērtāko un klusāko, sevišķi tiem brīžiem, kad gribas pavelcēt.

jurciks66, 21.maijs 2019, 11:17

ja doma par mazākajiem 2,5niekiem,ņem suzuku,no 5ciniekiem hondu neieteiktu,smaga ieraušana,vibrācija lielāka kā manam divtakterim tohatsam,kā arī dzesēšanas sūknītis noklājas ātrāk(ja braukā pa seklākām vietām)uzsūces vieta bez sieta sistāmas,tas viss no manas personīgās pieredzes,

pizdets vinam?

Nepārsteidzies. Bieži vien palīdz veca metode - turi pie lādētāja pat tad, ja nekas nenotiek, pat vairākas dienas. Man ir bijis tā, ka tikai 3. dienā atdzīvojas un sāk lādēt. Tā ir bijis gan ar svina, gan niķeļa, gan litija akumulatoriem. Pēc tam, kad uzlādējas, vajag ar impulsa lādētāju, kam ir atjaunošanas funkcija, uzlikt uz atjaunošanu. Tas arī var aizņemt pāris dienas. Tā esmu izglābis ne vienu vien akumulatoru. Cik mūžs tam būs ilgs, to grūti spriest..

paldies. ieberziens totalakais.

Pāris reizes ļaujiet akumulatoram izlādēties līdz nullei un metiet viņu ārā. Akumulators ir jāglabā uzlādēts.

pizdets vinam?


mailite, 21.maijs 2019, 11:59[/quote]

Aga,diagnoze pareizi ir uzstādita

Diezgan sāpīgi, tāpēc izvēlos benzīna motoru :)

diagnoze pareiza ;)
ik pa 2-3 mēnešiem esot jālādē.

pilniba jauns akumulators netika ladets 1.5gadu. nupat piesledzu ladeties kadas 16h un nekas neladejas. korpuss sakarsis un dzirdu, ka iegsa burbulo. ari akumulatoram divas sanu korpusa malas ir uzputusas - mainijusas taisno formu.

pizdets vinam?

Dziļās izlādes akumulators EXIDE DUAL Marine 12V 115Ah

Mazajām hondām biežāk impellers jāmaina. Tas pēc personīgās pieredzes. Toties hondai ir izvads uz 12v, kas nav visiem mazajiem dzinējiem.

urmaas, 21.maijs 2019, 11:25

Kas visvairāk mani izbrīna ir ražotāju/tirgotāju absolūtā vienaldzība, ne tikai par motoriem, bet vispār. Daži piemēri. Hondas centra lapā ir novecojusi informācija (http://www.honda-power.lv/?s=39§ion=BF-5), Salmo veikalos nekad nav ejošo preču (piem, vienmēr trūkst barotavu, barību vai kā cita; apģērbiem nekad nav populāro izmēru), Eholotes.lv veikalā pārdevējs neko nemāk pastāstīt un sūta uz interneta veikalu (lai gan es tieši gāju uz fizisko veikalu, jo no bildītēm internetā neko nevar saprast), Bush laivas vispār kaut kāda mistika - uz vietas nekā nav, bet reāli ražo arī tādas laivas par kurām absolūti nekādas informācijas internetā. Nu un pārēji tirgotāji (izņemot mazās bodītes) tirgo preci tā kā tādu baltmaizi - gribi ņem, negribi, nu vienalga.

jurciks66, 21.maijs 2019, 11:38

Varbūt tomēr problēma ir tevī nevis apkārtējos? ^_^ .

Mazajām hondām biežāk impellers jāmaina. Tas pēc personīgās pieredzes. Toties hondai ir izvads uz 12v, kas nav visiem mazajiem dzinējiem.

urmaas, 21.maijs 2019, 11:25

Kas visvairāk mani izbrīna ir ražotāju/tirgotāju absolūtā vienaldzība, ne tikai par motoriem, bet vispār. Daži piemēri. Hondas centra lapā ir novecojusi informācija (http://www.honda-power.lv/?s=39§ion=BF-5), Salmo veikalos nekad nav ejošo preču (piem, vienmēr trūkst barotavu, barību vai kā cita; apģērbiem nekad nav populāro izmēru), Eholotes.lv veikalā pārdevējs neko nemāk pastāstīt un sūta uz interneta veikalu (lai gan es tieši gāju uz fizisko veikalu, jo no bildītēm internetā neko nevar saprast), Bush laivas vispār kaut kāda mistika - uz vietas nekā nav, bet reāli ražo arī tādas laivas par kurām absolūti nekādas informācijas internetā. Nu un pārēji tirgotāji (izņemot mazās bodītes) tirgo preci tā kā tādu baltmaizi - gribi ņem, negribi, nu vienalga.

Mazajām hondām biežāk impellers jāmaina. Tas pēc personīgās pieredzes. Toties hondai ir izvads uz 12v, kas nav visiem mazajiem dzinējiem.

Jā, bet, piemēram, Honda slavē to, ka "Vadības rokturis ir izolēts no motora vibrācijām" - vai tas tiešām būtiski atšķiras no citiem? Katrā ziņā gribas uzticamāko, ērtāko un klusāko, sevišķi tiem brīžiem, kad gribas pavelcēt.

Sveiki! Gribēju pavaicāt padomu - kāds būtu labākais no 5hp motoriem? Honda, Mercury vai varbūt kāds cits? Ar aprakstiem tirgotāji ir apbrīnojami skopi/slinki.

jurciks66, 21.maijs 2019, 09:37

Mazie motori pa lielām šaibām visi ir pilnīgi vienādi normālajiem brendiem - Honda, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Mercury, Evinrude. Nu ko tur var principā mazā 4taktu motorā tehniski atškirīgu izdomāt?! Maksā arī +/- vienādi. Drīzāk jāvērtē un jāizvēlas pārdevējs un garantijas nosacījumi.

Man ir Tohatsu, un nav sliktāks par Hondu, jo esmu braucis ar abiem. Tik cena Tohatsu ir drusku patīkamāka:))

jurciks66 [21.05.19]: Sveiki! Gribēju pavaicāt padomu - kāds būtu labākais no 5hp motoriem? Honda, Mercury vai varbūt kāds cits? Ar aprakstiem tirgotāji ir apbrīnojami skopi/slinki.

Honda. :) Arī Āfrikā ir Honda.

Sveiki! Gribēju pavaicāt padomu - kāds būtu labākais no 5hp motoriem? Honda, Mercury vai varbūt kāds cits? Ar aprakstiem tirgotāji ir apbrīnojami skopi/slinki.

Drošāk 4 acu princips. Aiznes pie cita meistara. Bet mēdz būt, ka kkādām lietām nav atsevišķi rezerves daļu un jāpērk viss mehānisms. Pat aftermarket detaļām.

kkas, 14.maijs 2019, 16:34

Būtu no Rīgas, tad tas būtu vieglāk izdarāms.
Varbūt kādam ir zināms kāds meistars Kuldīgas, Tukuma, Saldus vai Dobeles apkārtnē?

Trio, 14.maijs 2019, 16:37

Man arī ir aktuāls šis jautājums. Padalās ar kontaktiem un pieredzi!

Sveiki veči!
Vai kāds var ieteikt kādu meistaru, kurš iedzīvinātu manu iegādāto VIHRu? Motors maz braukts, labā staķī, bet 3 gadus nostāvējis garāžā. Vajadzētu iepūst dzīvību un uztaisīt apkopi. Vai varat ieteikt kādu kontaktu?
Paldies! Un kukulis no manis:)

P.s. Es runāju par kukuli nevis aploksni :)

Esmu arī līdzīgu situāciju novēris un ar visām laivām un dzinējiem, kas man ir bijuši/ir saimniecībā no 2,5 - 50 zs. Nav jau mašīna - ja noliek taisni stūri un atlaiž tad ātri vien sāk vilkt uz labo pusi, labā dēļ dzenskrūves griešanās virziena - tiek lēnām sagriezts motors un mainās laivas virziens. Citreiz tas ir izteiktāk citreiz ne pārāk, Iemesli varētu būt dažādākie:
1) Motora stiprinājuma precizitāte;
2) Lavas izsvarojums pa horizontāli, piemēram, brauc viens sēžot labajā pusē, vai ar pasažieriem un to izvietojums, kā rezultātā ir kāda neliela laivas sagāze uz kādu no pusēm, šādi esmu novērojis arī, ka laivu velk uz kreiso pusi, ja pasažieris kreisajā pusē ir izteikti smagāks par mani;
3) Vēja virziens;
4) Straume;

Stūre man uz trosēm. Kāds lietpratis varētu padalīties ar izjūtām un uzlabojumiem braucot ar hidraulisko ;)

Sveiki,
Varbūt kāds var padalīties ar pieredzi.
Šodad uzstādiju savai laivai jaudīgāku dzinēju-70hp(iepriekšējais bija 50hp).Viss ir forši tikai laivu sāka vilkt uz labo pusi,līdzīgi kad auto nav savērsuma.Meistars kurš uzstādija saka ka tas ir normāli.Īsti neticās ka tā jābūt.
Varbūt kāds var ko ieteikt?

Dzii, 16.maijs 2019, 08:54