Ekonomika un politika

tas nu būtu baigi labi ja tas kara scenārijs mūžīgi paliktu teorētisks.a citādi tam monstram ir reālas iespējas ar raķetēm nonest visus daudzmaz vērtīgus infrastruktūras objektus pirmajā kara dienā.varbūt stundā.nemaz nevajag ne starpkontinentālās,ne kodol.pietiks ar tuvo distanci. pārāk tuvu dzīvojam.

Par to jau es runāju, ka LV no tā lielā piķa par ko Zaraza runā, dabūs kautkādas zāģuskaidas...

daddy_j, 22.marts 2021, 10:07

nu loģiski, nav jau pasakā trāpījuši... pie nopietnām piegādēm LV neviens klāt nelaidīs, pie lielās peļnas daļas no celtniecības arī, to pārsūks uz savu mītnes valsti vai vispār uz ofšoriņiem... bet kaut ko jau dabūs, to dvižuhu - darba vietas, aldziņas, nodoklīšus, pabaros, apkalpojošo vietējo infrastuktūru, neviens tak paiku, šmigu un vecenes no ES priekš raboķāgām neimportēs
;) Jā, mazāk nekā gribētos, jā "negodīgi", tikai tā šī pasaule iekārtota... A nebūtu projekta, tad nebūtu vispār,ne daudz, ne maz, ne godīgi ne nē... Tā vismaz "dvižuha"....

zaraza.stratēģiski militāro neviens nav aizmirsis.jā, no 19-tā gadsimta vidus līdz 20 - tā gadsimta vidum dzelzsceļam bija liela loma tajā sfērā.kam vairāk sliežu tas krutāks.ātrāka(pēc to laiku mērogiem) un efektīvāka karaspēka un kara materiālu pārvietošana gan uz,gan gar frontes līniju.bet nu jau kā nekā 21.gadsimts un dzelzsceļš ir daudz ko zaudējis.jau 2.pasaules karš parādīja ka dzelzsceļam ir daudz vājo vietu.diversanti un partizāni ar baudu spridzināja dzelzsceļu.un arī lidotājiem vilciena sastāvs bija gards kumoss.samērā maz riska un ordenis ķepā. jo vērtīgāku kara materiālu sacūkoji,jo biezāks bleķis pie krūts.tā ka šī dzelzsceļa līnija absolūti neko nemainīs stratēģiskajā koncepcijā.atvaino zaraza.tādi laiki pienākuši.

Bjorgvins, 22.marts 2021, 10:03

kungi, bez tīrās tanku utt. tehnikas un dzīvā spēka pārvadāšanas pastāv tāda lieta kā sagāde, sākot no degvielas un munīcijas līdz medikamentiem un paikai... un masīvai operācijai to visu vajag nenormāli dauzd, a konfrontācija ar Krieviju var būt tikai masīva, tā nav misija pa kalniem dušmaņus dzenāt, Irāna vai tur Afganistāna. A tur bez dzelzceļa vairs nekā... Protams, ka scenārijs ar sauzemes karu ar Krieviju ir stipri teorētisks...

https://edition.cnn.com/2021/03/22/health/astrazeneca-vaccine-efficacy-us-based-clinical-trial/index.html

(CNN)AstraZeneca's Covid-19 vaccine showed 79% efficacy against symptomatic disease and 100% efficacy against severe disease and hospitalization in a new, US-based clinical trial, the company said Monday.

The findings from the new Phase 3 trial, which included more than 32,000 participants, may boost confidence in the vaccine, which was originally developed by the University of Oxford.
The trial showed that the vaccine was well-tolerated and identified no safety concerns, the company said. An independent committee "found no increased risk of thrombosis or events characterized by thrombosis among the 21,583 participants receiving at least one dose of the vaccine," according to AstraZeneca.
The new data came from a Phase 3 clinical trial conducted in the US, Chile and Peru. AstraZeneca says it plans to submit the findings to a scientific journal for peer review

Oi, nu neglābjams jokupēteris -optimists... kā jau teicu - Latvijas uzņēmumi pievedīs granti. Krējumu nosmels EU :)

https://edzl.lv/aktualitates/projekta-jaunumi/sakas-rail-baltica-buvnieciba-latvija

"Rail Baltica Centrālā mezgla būvniecības laikā paredzēta Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas kompleksa pārbūve, dzelzceļa tilta pār Daugavu būvniecība, Eiropas platuma sliežu ceļu izbūve, uzbērumu norakšana un estakādes, kā arī pieguļošās infrastruktūras izveide.

Būvdarbus veic starptautiskā konkursa uzvarētājs - būvsabiedrība BERERIX, kuru veido Beļģijas lielākais būvniecības uzņēmums BESIX Group, nacionālais būvnieks RERE Būve un Itālijas uzņēmums Rizzani de Eccher, uzraudzību veic būvinženieri no Egis-Deutche Bahn."

Tāds gudrinieks:) tieši konkrēti, ko no visa tevis nosauktā ((sliedes, vilcienus, elektroniku) Latvijā ražo? :):)

Shm_didzis, 22.marts 2021, 10:03

Šobrīd - tieši NEKO!

Par to jau es runāju, ka LV no tā lielā piķa par ko Zaraza runā, dabūs kautkādas zāģuskaidas...

daddy_j, 22.marts 2021, 10:07

Pilnīgas muļķības, uzbūvēt visu to infrastruktūru Latvijas teritorijā izmaksā pietiekami lielu naudu, salīdzinot ar tevis pieminētajām sliedēm, elektroniku un vilcieniem. Tās nebūt nebūs zāģu skaidas...

Tāds gudrinieks:) tieši konkrēti, ko no visa tevis nosauktā ((sliedes, vilcienus, elektroniku) Latvijā ražo? :):)

Shm_didzis, 22.marts 2021, 10:03

Šobrīd - tieši NEKO!

Par to jau es runāju, ka LV no tā lielā piķa par ko Zaraza runā, dabūs kautkādas zāģuskaidas...

Guntar - ja "labklājību" mēra kā IKP pieauguma pieaugumu, t.i. savākt no apkārtējiem naudu un iespējami ātri to apgriezt, kaut pilnīgi bezjēdzīgi, ka tik reizinātājs griežas, tad Tev ir pilnīga taisnība.

Patiesībā ES nesēž muļķi, un savu ieguldījumu ļaus mums iztērēt pērkot VIŅU preces un tehnoloģijas (sliedes, vilcienus, elektroniku), baltieši par savu ieguldījumu (simti miljonu) varēs granti uzbērumam pievest...

Par stratēģiski-militāro. Attīstītāji protams, ka ķeras pie visiem salmiņiem, arī šī. Nu neizmantos trešajā pasaules karā bruņu ātrvilcienus :) Arī tankus vai haubices ar ātrvilcienu nevadās...

daddy_j, 22.marts 2021, 09:56

Tāds gudrinieks:) tieši konkrēti, ko no visa tevis nosauktā ((sliedes, vilcienus, elektroniku) Latvijā ražo? :):)

zaraza.stratēģiski militāro neviens nav aizmirsis.jā, no 19-tā gadsimta vidus līdz 20 - tā gadsimta vidum dzelzsceļam bija liela loma tajā sfērā.kam vairāk sliežu tas krutāks.ātrāka(pēc to laiku mērogiem) un efektīvāka karaspēka un kara materiālu pārvietošana gan uz,gan gar frontes līniju.bet nu jau kā nekā 21.gadsimts un dzelzsceļš ir daudz ko zaudējis.jau 2.pasaules karš parādīja ka dzelzsceļam ir daudz vājo vietu.diversanti un partizāni ar baudu spridzināja dzelzsceļu.un arī lidotājiem vilciena sastāvs bija gards kumoss.samērā maz riska un ordenis ķepā. jo vērtīgāku kara materiālu sacūkoji,jo biezāks bleķis pie krūts.tā ka šī dzelzsceļa līnija absolūti neko nemainīs stratēģiskajā koncepcijā.atvaino zaraza.tādi laiki pienākuši.

Tā kā te pārsvarā visiem par superdzelzceļu runājošajiem ir stabili 40+, tad tēmas aktualitāte personiski mums (jums) ir apaļa nulle! Kamēr izspriedīs, apgūs, uzbūvēs un palaidīs, mūsu vienīgais ieguvums varētu būt ērtāka loģistika uz eitanāziju Šveicē, jo mūsu idioti kopsolī ar melnsvārčiem šo pasākumu Latvijā nelegalizēs vēl vismaz 20 gadus...

raihs, 21.marts 2021, 22:26

Raih, starp citu, no šodienas tu droši vari zvanīt savam ĢĀ un pieteikties tuvākajā laikā uz vakcīnu.

Guntar - ja "labklājību" mēra kā IKP pieauguma pieaugumu, t.i. savākt no apkārtējiem naudu un iespējami ātri to apgriezt, kaut pilnīgi bezjēdzīgi, ka tik reizinātājs griežas, tad Tev ir pilnīga taisnība.

Patiesībā ES nesēž muļķi, un savu ieguldījumu ļaus mums iztērēt pērkot VIŅU preces un tehnoloģijas (sliedes, vilcienus, elektroniku), baltieši par savu ieguldījumu (simti miljonu) varēs granti uzbērumam pievest...

Par stratēģiski-militāro. Attīstītāji protams, ka ķeras pie visiem salmiņiem, arī šī. Nu neizmantos trešajā pasaules karā bruņu ātrvilcienus :) Arī tankus vai haubices ar ātrvilcienu nevadās...

Tā kā te pārsvarā visiem par superdzelzceļu runājošajiem ir stabili 40+, tad tēmas aktualitāte personiski mums (jums) ir apaļa nulle! Kamēr izspriedīs, apgūs, uzbūvēs un palaidīs, mūsu vienīgais ieguvums varētu būt ērtāka loģistika uz eitanāziju Šveicē, jo mūsu idioti kopsolī ar melnsvārčiem šo pasākumu Latvijā nelegalizēs vēl vismaz 20 gadus...

zaraza.tu vispār esi sakarīgs džeks.a tagad tu piedāvā tādu interesantu ekonomisko modeli.būvēsim skolas kuras slēgs ciet,gzelzsceļu pa kuru maz kurš brauks.galvenais dvižuha.vieni projektēs,citi būvēs.būs serviss - vedīs pusdienas, pienesīs aliņu.kāds kaut ko nozags.visiem labi.no rīta rokam grāvi.vakarā beram ciet.dzīve super.es saprotu,ka tiem kam mazāk par 50 gadiem tā ir eksotika,kaut kas jauns un svaigs,a pārējiem? vai nekas nenāk atmiņā? kaut kur jau redzēts - strādāšana strādāšanas pēc.rezultāts poh... varēs realizēt produkciju vai nē poh....
Bjorgvins, 21.marts 2021, 20:55

vienkārši, ja šī "dvižuha" notiek, ir "asinsrite" tad pa vidu kustībā kāds kaut ko izdomā, uzražo, eksportē, rada pievienoto vērtību, a pārējie ātri griež pa iekšieni... kaut kā dzīvot var... a, ja asinsritē "trombs" (o cik aktuāli pašlaik !), tad nekāda vesela sirds organismam nepalīdzēs, meklē baltās čības... A kādas alternatīvas? Sēdēt pastaliņās un dainot? Savu dabas resursu un izejmateriālu, izņemot koku, mums nav, attiecīgi globalizācijas apstākļos, kad katrs ražo tur kur to darīt lētāk, mums nopietna rūpniecības esamības nespīd, pat ja tās infrastruktūrā naudu grūstu. Bet ES jau nav ieinteresēti lai mums viss izbeigtos, viņiem vajag mūs kā kaut kādu,kaut mazu un utainu, bet tomēr noieta tirgu, darba spēka un genofonda avotu, buferzonu utt., kaut kā dvižuha jātur. Un vēl, galu galā, ja konkrēti par to bāni, tad visi tikai ekonomisko pusi skatās, a kaut kā stratēģiski-militāro aizmirst.

vispār jau es labprātāk redzētu,ka tiek būvēts tas,kas tik tiešām nepieciešams.nevis būvēts tāpēc,lai kāds varētu kaut ko nozagt.

zaraza.tu vispār esi sakarīgs džeks.a tagad tu piedāvā tādu interesantu ekonomisko modeli.būvēsim skolas kuras slēgs ciet,gzelzsceļu pa kuru maz kurš brauks.galvenais dvižuha.vieni projektēs,citi būvēs.būs serviss - vedīs pusdienas, pienesīs aliņu.kāds kaut ko nozags.visiem labi.no rīta rokam grāvi.vakarā beram ciet.dzīve super.es saprotu,ka tiem kam mazāk par 50 gadiem tā ir eksotika,kaut kas jauns un svaigs,a pārējiem? vai nekas nenāk atmiņā? kaut kur jau redzēts - strādāšana strādāšanas pēc.rezultāts poh... varēs realizēt produkciju vai nē poh....kvalitāte poh...mīļie draugi - tas taču PSRS iecienītais ekomikas modelis.a kur tagad ir PSRS? mjā,pagāja tikai 30 gadi un kāds jau aicina atgriezties pie sociālisma ekonomiskās sistēmas.laikam tik tiešām cilvēce attīstās pa spirāli.

jopciks.es nestrīdos ar tevi par to vai ātrvilciens ir labs vai slikts.viņš ir vienkārši lielisks.taču es ceru, ka tu zini cik iedzīvotāju ir Vācijā.un kāda ir Vācijas teritorija.tur tā transporta tēma ir aktuāla.Japānā un Ķīnā tāpat.tur arī lieliski iederas ātrvilcieni.cik Baltijas valstīs ir iedzīvotāju arī tu zini.tu noteikti teiksi Polija.jā,Polija ir liela valsts.bet mani māc šaubas vai viņi tā brauks uz mūsu pusi.viņi labprātāk mauc uz pretējo pusi.attālumi.vienalga, būs tas vilciems vai nē,lielākai daļai būs vienkāršāk uz Tallinu vai Viļņu aizbraukt ar savu auto.tā ka lietderība tam projektam ir stipri apšaubāma.covid es nepieminu.kamēr uzstutēs,tikmēr ar to sūdu visticamāk tiks galā.pagaidām Baltijas valstīs( un vispār Eiropā) dzimstība prognozējas ar negatīvu zīmi.tā ka braucēju būs maz.vai vispār nebūs.būs kā BrunoL saka - kā ne visai ātrvicienā Rīga - Valka - 2 pesendžeri.jopciks,es nezinu vai tu esi vecs vai jauns.ja esi vecs tad viss pagalam,vilciens aizgājis.ja jauns,tad nekavējoties sāc stutēt uz augšu demogrāfijas līkni.tag varbūt tam dzelzsceļa projektam būs jēga.varēsi vizināties un jauno paaudzi vizināt.bet jācenšas ļoti - tā lai uzreiz pilns vagons.

Ja nopietni, tad tā masku būšana baigā butaforija. Vismaz, tāds viedoklis daļai mediķu. Jo visas šīs mums pieejamās vienreizliettojamās neko neaizsargā. Ja nu kādu putekliti. Ja par sertficētajām, tad tie jau citi cipari un maska darbojas, ja ne tā palabojat, ~6st.

Nē, ieskatījos! Izrādās puiškāns spēli skatījies “tējkannā”!

O, Usim pat krāsainais televizors!
Pietiekoši daudz rādīja līdzjutējus tribīnēs, dažos sektoros 99% bija bez maskām, dažos otrādi!!!

Kādi 20 kadrā, redzi kaut 1 bez maskas, plus šito apskati
Губернатор отметил, что в Ярославской области по-прежнему действует обязательный масочный режим.