Ekonomika un politika

Tomēr laikam neizliecies....
Tie paši e-auto, pati ELEKTRĪBA (ražota ar oglēm, mazutu, atomu), zemes siltumsūkņi (pie zemām temperatūrām tā pati elektriskā apkure vien sanāk), mazie HES galu galā!
Gribi pelnīt ar zaļo, iekļūsti OIK klubiņā, vecumdienas nodrošinātas...

Headhunter, 16.decembris 2021, 00:18

ja interesē,tad vari pameklēt,sen viss ir sarēķināts,tas pats elektro auto no sākuma nav tik zaļā,bet pie noteikta nobraukuma,vairs neatceros,kaut kas pie 120k,tas kļuva jau zaļāks kā iekšdedzes auto,un jo lielāks noskrējiens jo zaļāks tas kļūsts.Jā,šo visu nestāsta klišejiskajos klipiņos,bet viss ir ciparos,tik vajag interesi pašam pameklēt
Un vajag saprast ka šis viss ir sākumceļs,visa pasaule lēnām pārkārtojas uz zaļo elektrību,es protams neticu ka tuvākajos 100 gados izdosies visu eletrību saražot zaļi,bet tālākā nākotnē mierīgi

Svinam zaļi Ziemassvētkus ar plastmasas elgli. :)))

Internets neaizmirst!
Pērle par Gobzemu, ne tik senā pagātnē:
https://www.facebook.com/100001249132799/videos/396651278816651/

Elektro auto ar saviem attālumiem un elektrības cenām, nerunājot par ražošanas izmešiem un atkritumiem nav izdevīgāks un nav zaļāks par 7gadus vecu 3l turbo dīzeli ar pieņēmumu, ka ar abiem vēl brauc 10 gadus!
Ūdeņraža cena un uzpildes staciju daudzums vispār atceļ jautājumu, nerunājot par auto!

Par ekonomiku, tieši pirms c19 ~divi gadi atpakaļ sievai pirkām jaunu mašīnu un tad sakās, varbūt dīzeli būs ekonomiskāks, varbūt mazāku motoru... mana atbilde bija vienkārša, ar mazāku motoru tu zabesīsies uz apdzīšanām utt., to ko piemaksāsim par dīzeli tu nākamajos 5-7 gados ar saviem 10-15k gadā neatsitīsi, kaut kādi toyota hibrīdi vispār ārpus jautājuma, ja ēd tik pat, ņem jaudīgu bendzīnieku un miers, lai es ar varu sēsties pie stūres, ja vajag! (automāts man gan vēljoprojām besī)

Nevaru beigts slavēšanu par zināšanām par Kaļiniņgradu un Rīgas ūdens nesankcionētajām darbībām. Maitas!

Paralēli varētu apzelēt e-auto tēmu, ja raz pieminēji kā pirmo. Pieņemsim es no Vācijas atdzenu e-auto. Tur tiešām no ieguldītājiem, pieņemsim, 20K eiro atdeve būs lielāka nekā no lepna bendžas/ dīzeļa auto Latvijā? Atgādinu, ka man interesē tikai baigais piķis, ne parastais.

Mūsu galā visvairāk laikam "izceļas" Kaļiņingrada. Tie visu nefiltrētu mauc iekšā jūrā....

Sūdus upē iegāž šad un tad arī Rīgas Ūdens...

Tomēr laikam neizliecies....
Tie paši e-auto, pati ELEKTRĪBA (ražota ar oglēm, mazutu, atomu), zemes siltumsūkņi (pie zemām temperatūrām tā pati elektriskā apkure vien sanāk), mazie HES galu galā!
Gribi pelnīt ar zaļo, iekļūsti OIK klubiņā, vecumdienas nodrošinātas...

Daži ir spējīgi sadzirdēt tikai sevi....
Kamēr ASV, Ķīna, Indija, Krievija nesāks daudz maz puslīdz ekoloģisku ceļu, tu uldiņ savā Latvijas mērogā vari purkšķēt cik zaļi un ekoloģiski gribi, planēta no tā zaļāka netaps.

Headhunter, 15.decembris 2021, 23:07

Te ir aksioma, no vienas puses Ķīnas ražotāji ir, kas piesārņo, no otras puses ir patērētāji attīstītajās valstīs, kas to izmanto un utilizē, kurš kura veida, cits pie upes, cits poligonā.
Līdz ar to no tavas rīcības un izvēles ir atkarīgs cik Ķīnā būs piesārņots gaiss. Ka arī ja paskatās uz ekonomiski attīstīto valstu saražotiem atkritumiem uz vienu iedzīvotāju un tad uz Ķīnu, Indiju, viņi nobāl, lai arī esmu bijis abās un zinu kāda ir tur miskaste!

jegersz, 15.decembris 2021, 23:41

hmm, bet vai tais attīstītajās valstīs sūdus arī gāž upēs tāpat, kā DA āzijā? Tur taču ir visas tās pārstrādes uttt.?

Tieši kuras lietas, kuras nemaz nav tik zaļas, pārdod zem zaļā plakāta un kuras ienes baigo piķi??? Absolūti nopietni jautāju, jo nepieciešams uzlabot finansiālo situāciju.

Ekoloģijas un zaļā kursa ekspertam. Paņem savu ciemu un izcērt visus kokus tuvējā parkā. Tad paņem savu ciemu un neizcērt visus kokus tuvējā parkā. Ak, tā stulbā Indija, Ķīna, Amērika i Krievija! :)

abrakadabra, 15.decembris 2021, 23:27

Tu laikam izliecies? Vai tomēr esi?
Es runāju par to, ka tagad zem zaļa plakāta pārdod lietas, kas nav nemaz zaļas, bet ienes baigo piķi, jo Abrakas ciemā visi ir pārliecināti, ka zaļais traktors, kaut arī dārgāks, ir ekoloģiskāks par dzelteno.

Daži ir spējīgi sadzirdēt tikai sevi....
Kamēr ASV, Ķīna, Indija, Krievija nesāks daudz maz puslīdz ekoloģisku ceļu, tu uldiņ savā Latvijas mērogā vari purkšķēt cik zaļi un ekoloģiski gribi, planēta no tā zaļāka netaps.

Headhunter, 15.decembris 2021, 23:07

Te ir aksioma, no vienas puses Ķīnas ražotāji ir, kas piesārņo, no otras puses ir patērētāji attīstītajās valstīs, kas to izmanto un utilizē, kurš kura veida, cits pie upes, cits poligonā.
Līdz ar to no tavas rīcības un izvēles ir atkarīgs cik Ķīnā būs piesārņots gaiss. Ka arī ja paskatās uz ekonomiski attīstīto valstu saražotiem atkritumiem uz vienu iedzīvotāju un tad uz Ķīnu, Indiju, viņi nobāl, lai arī esmu bijis abās un zinu kāda ir tur miskaste!

Ekoloģijas un zaļā kursa ekspertam. Paņem savu ciemu un izcērt visus kokus tuvējā parkā. Tad paņem savu ciemu un neizcērt visus kokus tuvējā parkā. Ak, tā stulbā Indija, Ķīna, Amērika i Krievija! :)

Par piediršanu bazāra nav.
Bet amīšos viens no populārākajiem 5,7 hemi bīdelis nerosina domas, ka tuvākajā tūkstošgadē mūs gaida kaut kas zaļš...

Daži ir spējīgi sadzirdēt tikai sevi....
Kamēr ASV, Ķīna, Indija, Krievija nesāks daudz maz puslīdz ekoloģisku ceļu, tu uldiņ savā Latvijas mērogā vari purkšķēt cik zaļi un ekoloģiski gribi, planēta no tā zaļāka netaps.

Headhunter, 15.decembris 2021, 23:07

visur dara un cenšās,tā pāreja nevar būt momentāla,viņa būs pakāpeniska mūžīga gan jau,jo vienmēr ražošana būs videi kaut kādā mērā nedraudzīga,bet tas nenozīmē ka nevajag censties.
Un pelnīt uz zaļi ir apsveicami un labi,nevis visu piedirst peļņas nolūkos

Daži ir spējīgi sadzirdēt tikai sevi....
Kamēr ASV, Ķīna, Indija, Krievija nesāks daudz maz puslīdz ekoloģisku ceļu, tu uldiņ savā Latvijas mērogā vari purkšķēt cik zaļi un ekoloģiski gribi, planēta no tā zaļāka netaps.

Zaļie ir zaļi un sarkans ir sarkans, iesaistieties partijās, nu kādu pusgadu, un tāda krāsu uztvere liksies smieklīga. Bet pa to laiku pārbaudes spēlē tūlīt 3 periods, pagaidām jēls 2:3

19:04Tas tak ir labi,te tak paši visu laiku gaudo ka visur ķīmija un viss saindēts,bet kad kāds to aktualizē,tā uzreiz naudas pelnīšana un nez kādas sazvērestība.

udens2, 15.decembris 2021, 19:13[/quote]
Un Grēta būtu tā aktualizētāja?! Mja... Šovs no ANO tribīnes nav nekāda aktualizācija. Ir cilvēki, kas tiešām aktualizē būtiskus jautājumus, bet viņiem nav laika taisīt dažādus "haudērjū?!" izgājienus, jo ir aizņemti aktualizēto jautājumu risinājumu meklēšanā.

Labs līmenis sasniegts. Tiklīdz sarunā parādās termins "zaļš", tā bazūnēt "ā, tas viss naudas slaukšana"! Reāli augsts domāšanas līmenis. Visaugstākas, var teikt.

abrakadabra, 15.decembris 2021, 19:55
Personīgi aizskar, vai kā?
Mēģini pats ieslēgt to vietu zem cepures, ja tur ir, ko ieslēgt.
Kuri visvairāk iegulda piķi zaļajās tehnoloģijās? Pareizi, arābu šeihi, kuri kļuva biezi, sūknējot naftu, bet tagad saprot, ka daudz vairs nav palicis, ko sūknēt un Grēta arī bļaustās. Tādēļ jāmeklē jauns bizīts, no kura perspektīvā varēs slaukt daudzus gadus. Un tikai nevajag sākt irst, ka elektroauto baigi zaļš un bla-bla-bla. Kamēr elektroauto uzlādēsies no elektrības, kas iegūta kurinot ogles un mazutu, ne sūda no zaļuma tur nav, nemaz nerunājot par izdedzināto tuksnesi, kas paliek pēc litija akumulatoru ražošanas. Ja kas, arī utilizēt viņus ne pārāk pagaidām sanāk... Tā kā tas viss ir tikai trendīgs naudas pelnīšanas veids, lai gan izdodas pārliecināt dažus puņķainus tīņus un automehāniķus, ka tas viss zaļas zāles labad.
Un jā, saistīt piedirstu upmalu ar zaļo/nezaļo biznesu laikam sanāk tikai ļoti talantīgam tūdaliņam.

Headhunter, 15.decembris 2021, 22:54

Nu jābūt ir baigam tūdaliņam,lai nesaprastu ka tehnoloģijas visu laiku attīstās un ļoti strauji,kādi bij auto pirms 100 gadiem,kādi ir tagad un kādi būs vēl pēc 100 gadiem!!!
Tas ka tagad nav tik zaļi kā gribētos,bet ir daudz zaļāki nekā pirms 50 gadiem,nenozīmē aka pēc 50 gadiem tie nebūs jau ļoti zaļi.Zinātne visu laiku kaut ko izgudro jaunu,bet nu jā,tas tak lai tik slauktu naudu ar kaut ko modīgu:)

Ar Grētas muti runā onkuļi un tantes, kuri ar zaļās nerģētikas kursu pelna lielu piķi un cer nopelnīt vēl lielāku.

BrunoL, 15.decembris 2021, 17:23zāļu ražotāji tevi čakarē jo grib trako piķi no tevis,zaļie arī,nav apnicis to stulbo lauķa bazaru dzīt kā nu visi tik dzenas pēc tā piķa un taisa sazvērestības???

udens2, 15.decembris 2021, 17:32
Nē, zāļu ražotājiem visvairāk rūp mūsu veselība(reklāma tač nemelos). Un vēl labāk būtu, ja mēs būtu veseli, lai viņu ražoto nepirktu- viņi noteikti par to priecātos un atviegloti pārprofilētos)) Tas, protams, nenozīmē, ka kāds citus kaudzēm vien apzināti indē nost- var "sazvērestības" man nepīt klāt. Bet teikt, ka farmācijai vnk sirds baisi sāp par mūsu veselību un tāpēc viņi tā peln..oi, es gribēju teikt, upurējas- tas ir, maigi izsakoties, bērnišķīgi.

badapiicka, 15.decembris 2021, 19:59

Tev šķiet ka starp visiem pasaules farmaceitiem nav konkurence un viņi visi ir vienā kartelī? Pieļauju, ka nē, jo tas būtu absurds.
Līdz ar to, domu gājiens, ka farmaceiti negrib izgudrot pašas labākās zāles ir absurds! Cits jautājums ir vai ražot esošās populārās formulas zāles, kam patents beidzies vai mazs maksājums vai ieguldīt miljoniem, bez garantijas, ka jaunās izgudrotās būs labākas un cenas ziņā konkurētspējīgas.

Ja kas jau tagad ir rinda zāles, kas noņem iekaisumus vai uzceļ no smagas saaukstēšanās vairāku stundu laikā, pat no gripas dabon augšā dienas laikā, liela daļa augstas klases sportisti lieto, bet viņas maksā vairākus simtus, tad nu lūk ierindas iedzīvotajam pietiek ar teraflu, kur ir parecatamols, efedrīns un vēl pāris sūdi un viņš netaisās par zālēm maksāt 300-500€ tikai tāpēc, lai samazinātu apaukstēšanos par pāris dienām, citi vispār nelieto zāles un standarta 7 dienu laikā ar tējām tiek galā!

jegersz, 15.decembris 2021, 22:17

varbūt vienā, varbūt nē) "domu gājiens, ka farmaceiti negrib izgudrot pašas labākās zāles ir absurds!"- es nemaz neteicu, ka tieši tīšām negrib. Šāds apgalvojums ir zināmā mērā vienkāršojums.