Laivas un to motori

Izgāju visam šim murgam cauri, parēķināju un iestājos elektro motoru klubā

Man Krastenes servisā čalis teica, ka nevar atstāt degvielu karbūzī, jo dēļ etila piedevas tagad bendža baigi agresīvais, blīves saēdot.
Iepriekš es piederēju pie nometnes, kas neizbrauc sausu pirms ilgākas glabāšanas, 9 gadi motoram, nekas nav saēsts, tfu-tfu-tfu. Tagad jāsāk kasīt pakausi, ko darīt, braukt sausu, vai tomēr palikt pie vecajiem ieradumiem.

Headhunter, 28.aprīlis 2022, 22:27

Auto šrotā benzīna sistēmu noņemtu no auto ilgāku laiku neviens nepērk - ir sakaltusi. Degvielas izstrādes stāsts manuprāt nāk no zāģiem, kur figurē bik cita materiāla detaļas. Man no merkūra noņemtā degvielas šlauka par pusgadu palika koks.

daddy_j [29.04.22]: "Klubs 98" biedriem nav nekādu problēmu pilns vai tukšs karbūzis, ziema vai vasara... :))

Pastāv viedoklis, ka 98 vecāka gadu gājuma motorīšiem ir par ,,sausu,,
2T agregātiem protams tas nav aktuāli.

"Klubs 98" biedriem nav nekādu problēmu pilns vai tukšs karbūzis, ziema vai vasara... :))

RaimisD [28.04.22]: Didzeeens [Vakar]: Bet nu ja kas meklēju degvielas sūkni Tohatsu 5hp (MFS5CD)Sūknis komplektā nepieklājīgi dārgi maksā. Nomaini pašu membrānu. Liekot to virsū nesajauc puses, tā strādā tik vienā virzienā, kas ir loģiski. Vecajai Yamahai to varēja uzlikt arī otrādi, nezinu kā Merkūram.
Bet moš es kļūdos savos pieņēmumos. Un motorītis aizies, paļurini ar tādu kā ir. Jaunā membrāna tā vai tā ātrāk kā par nedēļu nebūs, ja sūtīsi.
Painteresējies servisā, moš ir uz vietas. Nomainīt viņu pāris minūtes.

Membrāna laikam bija 50 eiro, sūknis 120.
Skatīšos.

RaimisD [28.04.22]: nezinu kā Merkūram.

Ā Tev ir Toha, arī par to nav ne jausmas.
Mani ieteikumi ir vispārināti un iespējams neatbilst kādam konkrētam motoram.
Balstīti uz personīgo pieredzi un virspusējām zināšanām par iekšdedzes dzinēja darbības principiem.

Motul stabilizatoru lietoju gadus 5- us gan laivas, gan sniega moča, gan pļāvēja motoriem un nekad nēsmu tukšu atstājis un nekad nav bijušas problēmas ar palaišanu, jo stabilizators arī attīra sistēmu. Sāku lietot tāpēc kad velcējot reizēm ieķērās adata un pārlēja bet kad sāku lietot stabilizatoru problēma pazuda

Didzeeens [28.04.22]: Bet nu ja kas meklēju degvielas sūkni Tohatsu 5hp (MFS5CD)

Sūknis komplektā nepieklājīgi dārgi maksā. Nomaini pašu membrānu. Liekot to virsū nesajauc puses, tā strādā tik vienā virzienā, kas ir loģiski. Vecajai Yamahai to varēja uzlikt arī otrādi, nezinu kā Merkūram.
Bet moš es kļūdos savos pieņēmumos. Un motorītis aizies, paļurini ar tādu kā ir. Jaunā membrāna tā vai tā ātrāk kā par nedēļu nebūs, ja sūtīsi.
Painteresējies servisā, moš ir uz vietas. Nomainīt viņu pāris minūtes.

sigi [28.04.22]: Man meistars ari ieteica vairs nebraukt tuksu karbuzi. Tā vietā, ja plānots motoru nelietot ilgāku laiku, bākā pieliet nedaudz Motul degvielas stabilizatoru. Tas nelauj piejaukumiem aizdirst karbuzi. Pagajusaja sezona ta izdariju un Merkurs 3.5hp Burtnieka pieleca ar pirmo Maijā. Redzēs,kas būs sogad.

Pateicos. Nezināju par šo variantu. Tad noteikti šis būtu labs risinājums 4T.
Nez ir degvielas maisījuma stabilizātors priekš 2T

RaimisD [28.04.22]: Didzeeens [20:52]: Filtrs bija tukš, uz filtru neaizgāja benzīns. Protams ņēmu nost trubiņas un baudīju kur ta nepadod tālāk un nonācu līdz sūknim, pie sūkņa piegāja, augšā uz filtru vairs negāja.Jaunajām mazajām Yamahām šī sāpe ir atrisināta. Ir maziņš bumbieris, var piepumpēt manuāli.
Ar veco 4hp mūžīgi bija jēbels kamēr dziesmā dabūn.
Esmu no tiem, kas degvielas sistēmu atstāj tukšu.
Neticu degvielas tīrībai, paļubasu tur ir visādi piejaukumi, kas periodā saslāņojas, nosēžās un rezultātā aizdirš gan karbūzi, gan filtrus un sūkņa membrānu.

Man meistars ari ieteica vairs nebraukt tuksu karbuzi. Tā vietā, ja plānots motoru nelietot ilgāku laiku, bākā pieliet nedaudz Motul degvielas stabilizatoru. Tas nelauj piejaukumiem aizdirst karbuzi. Pagajusaja sezona ta izdariju un Merkurs 3.5hp Burtnieka pieleca ar pirmo Maijā. Redzēs,kas būs sogad.

RaimisD [28.04.22]: Didzeeens [20:52]: Filtrs bija tukš, uz filtru neaizgāja benzīns. Protams ņēmu nost trubiņas un baudīju kur ta nepadod tālāk un nonācu līdz sūknim, pie sūkņa piegāja, augšā uz filtru vairs negāja.Jaunajām mazajām Yamahām šī sāpe ir atrisināta. Ir maziņš bumbieris, var piepumpēt manuāli.
Ar veco 4hp mūžīgi bija jēbels kamēr dziesmā dabūn.
Esmu no tiem, kas degvielas sistēmu atstāj tukšu.
Neticu degvielas tīrībai, paļubasu tur ir visādi piejaukumi, kas periodā saslāņojas, nosēžās un rezultātā aizdirš gan karbūzi, gan filtrus un sūkņa membrānu.

Bumbiers tak zem vāka!:D vienalga reizes 5 rausi!...Yamahā pie apkopes karbūzi tīra par velti!;)

Man Krastenes servisā čalis teica, ka nevar atstāt degvielu karbūzī, jo dēļ etila piedevas tagad bendža baigi agresīvais, blīves saēdot.
Iepriekš es piederēju pie nometnes, kas neizbrauc sausu pirms ilgākas glabāšanas, 9 gadi motoram, nekas nav saēsts, tfu-tfu-tfu. Tagad jāsāk kasīt pakausi, ko darīt, braukt sausu, vai tomēr palikt pie vecajiem ieradumiem.

Didzeeens [28.04.22]: Filtrs bija tukš, uz filtru neaizgāja benzīns. Protams ņēmu nost trubiņas un baudīju kur ta nepadod tālāk un nonācu līdz sūknim, pie sūkņa piegāja, augšā uz filtru vairs negāja.

Jaunajām mazajām Yamahām šī sāpe ir atrisināta. Ir maziņš bumbieris, var piepumpēt manuāli.
Ar veco 4hp mūžīgi bija jēbels kamēr dziesmā dabūn.
Esmu no tiem, kas degvielas sistēmu atstāj tukšu.
Neticu degvielas tīrībai, paļubasu tur ir visādi piejaukumi, kas periodā saslāņojas, nosēžās un rezultātā aizdirš gan karbūzi, gan filtrus un sūkņa membrānu.

RaimisD [28.04.22]: Ir divas nometnes. Vieni, kas uz ilgāku glabāšanu iztukšo degvielas sistēmu, pļaujmašīnam, trimeriem, motorzāģiem , piekaramajiem motoriem, močiem.
Otri kas pielej pilnu un atstāj.
Un abiem ir sava taisnība un argumenti.
Gaumes lieta.
Gluži, kā mūžīgaja strīdā , kas ir labāks, fluorkarbona vai titāna pavadas.;)

Ne pļāvējam,ne Husim neko nedaru...gadiem,pirkstu neesmu pielicis.Mežus nezāģēju,gadā reizes 5 padarbojos un tā tie stāv...ķēdi protams jāasina,bet arī to uzticu servisa asināmajam aparātam!

Ir divas nometnes. Vieni, kas uz ilgāku glabāšanu iztukšo degvielas sistēmu, pļaujmašīnam, trimeriem, motorzāģiem , piekaramajiem motoriem, močiem.
Otri kas pielej pilnu un atstāj.
Un abiem ir sava taisnība un argumenti.
Gaumes lieta.
Gluži, kā mūžīgaja strīdā , kas ir labāks, fluorkarbona vai titāna pavadas.;)

Willy [28.04.22]: RaimisD [48m]: Nav fakts, ka nepadeva. Adata ar mēdz ,, iesēsties,,Ja nav pārliecības,labāk vest uz servisu...samaksāsi, ja nav garantija un brauksi...tagad uz servisu mēnesis kā min.rinda!:)
Es uz ziemu pat krānu negriežu ciet!janvārī uztaisīja apkopi un šod.skatos Yamahas speci ari krānu atstājuši vaļā.bāka gandrīz pilna.šodien kā rāvu tā aizgāja!

Interesanti, es parasti visu sistēmu maximāli iztukšoju un uzglabāju pa ziemu tukšu.

RaimisD [28.04.22]: Nav fakts, ka nepadeva. Adata ar mēdz ,, iesēsties,,

Ja nav pārliecības,labāk vest uz servisu...samaksāsi, ja nav garantija un brauksi...tagad uz servisu mēnesis kā min.rinda!:)
Es uz ziemu pat krānu negriežu ciet!janvārī uztaisīja apkopi un šod.skatos Yamahas speci ari krānu atstājuši vaļā.bāka gandrīz pilna.šodien kā rāvu tā aizgāja!

RaimisD [28.04.22]: Nav fakts, ka nepadeva. Adata ar mēdz ,, iesēsties,,

Filtrs bija tukš, uz filtru neaizgāja benzīns. Protams ņēmu nost trubiņas un baudīju kur ta nepadod tālāk un nonācu līdz sūknim, pie sūkņa piegāja, augšā uz filtru vairs negāja.

Nav fakts, ka nepadeva. Adata ar mēdz ,, iesēsties,,

RaimisD [28.04.22]: Didzeeens [18:07]: dzinējs pēc ziemas palaižot dodot ātri gāzi aizrijas un tad aizietNo tevis rakstītā sapratu, ka lec un iet uz maziem apgriezieniem. Tā arī būtu rūcinājis.
Ir modelīši, kam uzstādīti degvielas filtri. Tie arī mēdz nelaist degvielu cauri.
Ps. Arī tos (filtrus)nevar pūst cauri ar lielu gaisa spiedienu, pret spalvu vispār to nedrīkst darīt.

Nu jā, sāku nepareizi. Beigās tik uzdrukāju ka nesūknēja benzīnu, izpūtu nedaudz un sāka iet, savādāk palaist nevarēju.
Benzīna filtru pēc sezonas nomainīju svece arī praktiski jauna, max 6h nogājusi.