Ekonomika un politika

Piemetīšu vēl .... Daugavai ir jābūt kuģojamai visā LV teritorijas garumā :)
Ko es te muldu ....
Sākot no Polijas līdz Vidusjūrai tie nabagi pa katru grāvi kuģo. Ja nevar, tad izbūvē kanālu akvedukta veidā un rullē tālāk. Muļķi neizmanto savas lieliskās automaģistrāles.
Kanāda joprojām pludina baļķus, jo ir nabagi, visur gaisvada līnijas, jo nespēj ieguldīt kabeļus. 30km no Otavas kautkur laukā nespēsi sazvanīt nevienu, jo tā nav pieņemts.
LV viss tas ir, pie katras priedes ir super ceļš, tirgo apaļkokus, vislētāko transportu - ūdensceļus neizmanto, jo var atļauties vest dolomītu no Pļaviņām ar auto pa līčloču ceļu. Pārējie skaitļi ir Eurostat tabulās, cik mēs esam vareni. Mums valsts attīstības vīzija ir sadalīta 4 gadu ciklos. Esam elastīgāki par austrumu tīģeri - Singapūru. Mūsu dižgara grāmata "Kā pārvarēt dižķibeli" pārsit Marksa "Kapitālu" un Brežņeva "Mazo zemi". Tā lūk :D

Daugavai lai izveidotu normālus zivju ceļus, jāiegrūž vismaz puse no Latvenergo peļņas.
Neviens negribēs šķirties no tādas naudas, labākajā gadījumā izraks kādu daudzpkāpju 1 m kanālu, kas sauksies zivju ceļš, un viss.
Ir tāda Daugavas pieteka Dubna, kas savieno Daugavu ar Sivera ezeru.
Upe bija labs zivju migrācijas ceļš no Daugavas uz augšu,
upē bez problēmām varēja ķert lielus sapalus, raudas, ālantus u.c. zivis.
Tad kad uzbūvēja Līvānu hesu, kas notika vienlaicīgi ar tilta rekonstrukciju,
tā Saimā tika pieņemts likums, ka uz Dubnas upes un tās pietekām nedrīks
būvēt nekādus dambjus un hesus. Tajā laikā man šķiet pie varas bija ZZS,
vai tik Indulis Emsis nebija MP.
Hesa īpašnieks Līvānos arī saistīts ar ZZS (vai tagd , nezinu).
Tur varēja, un arī ieta atļaj, uzbūvēt lēzenu zivju ceļi vismaz 10m platumā, tas būtu apm. 150 garš.
Zivju migrācija būtu turpinājusies. Tagad upe ir sačakerēta + vēl pārrakta, izlīdzināta gultne dažās vietās
lai būtu vairāk ūdens caurplūdums hesam, tāpat tās pieteka Oša, arī pēc kaut kāda projekta, tipa plūdu novēršanai,
tika pārrakta ar ekskavatoru, kuram bija platais kauss ar taisnu nazi, upes gultni izveidojot kā šoseju visas upes platumā.
Ja agrāk upe tecēja savu ceļu, bija bedres, sēkļi, dziļumi, straumes, daudz brīvu vietu kur varēja spiningot un ķert ar pludiņu,
tad tagad upe vasarā vienmērīgi ir aizaugusi ar biezu zāli. Poldera posms vispār ir aizaudzis ar zaļajiem stiebriem tā kā amazones džungļi.
+ vēl šajā projektā tika pieslēgts jauns grāvis no purva, nu tagad dzidra ūdens vietā upē ir tuši brūns ūdens visu vasaru, ar redzamību 20-30cm.
Izcils projekts, IBIO.. !!!
Toties hesa īpašnieks zem turbīnas liek murdus, ker zušus un nēģus.
Pārējie Līvānu brakanieri vēl izsmeļ pēdējo sapalu Dubnā ar "elektroloviem".

Galu galā, spriežot pēc tavas loģikas, nakuj mums tie HESi ir vajadzīgi? Speram gaisā tos monstrus, španunga cena ta praktiski nemainīsies! Un visiem copmaņiem milzīgs prieks, Daugavā māmuļā lašu un vimbas varēs smelt ar ķeselēm un mutesbļodām!
Vasarā tiekamies pie iznirušā Staburaga, kam kuprī sēdēs Lāčplēsis, dzīvāks par Savicki!

andreiko, 12.decembris 2022, 20:50

Hesi ražo ļoti dārgu, pīķa stundās pieprasītu elektrību. Saulei nepavēlēsi spīdēt un vējam pūst, TEC vispār jākurina 2 dienas, kamēr spiediens sakāpj, bet HESa turbīnas dažu minūšu laikā var palaist...

21:16

Pričom tur Kariņš, tas nav viņa kompetencē, to Latvenergo naudu apgūst BIOR ar zivjaudzētavām!

Davis-Di, 12.decembris 2022, 21:29[/quote]

Tikko vienu BIORistu paņēma ciet aiz zvaniem, esot šo audzētavā savus zivju mazuļus auklējis un tālāk andelējis... :)

Jā jā. Mums nevar vienu sūda dambi nojaukt... Rīgas hesu tagad aiztiks... :D

Abavnieks, 12.decembris 2022, 21:27

Es jau neteicu jaukt nost, es teicu ka Latvenergo kompensācija jāizmanto racionālāk, summa nav maza!

Dāvi, tu nu gan neesi Dāvis, bet Dullais Dauka! Kariņš Daugavā caur HESiem taisīs zivju ceļus? Un vēl papildus kāpnes debesīs?

andreiko, 12.decembris 2022, 21:16

Pričom tur Kariņš, tas nav viņa kompetencē, to Latvenergo naudu apgūst BIOR ar zivjaudzētavām!

Davis-Di [12.12.22]: Par tiem HES, es teiktu ka Latvenergo zivju resursu kompensāciju vajadzētu racionālāk izmantot, nevis atbalstīt pāris zvejnieku kooperatīvus, laižot lasenus zem Rīgas HES, ja regulāri gadiem būtu laistas karpas, zandarti, sami, līdakas virs hesiem, tad mums būtu pašiem sava EBRO!
Papildus domāju, ka ar ES fondiem varēja Rīgas HES zivju ceļu pārtaisīt.

Jā jā. Mums nevar vienu sūda dambi nojaukt... Rīgas hesu tagad aiztiks... :D

Par tiem HES, es teiktu ka Latvenergo zivju resursu kompensāciju vajadzētu racionālāk izmantot, nevis atbalstīt pāris zvejnieku kooperatīvus, laižot lasenus zem Rīgas HES, ja regulāri gadiem būtu laistas karpas, zandarti, sami, līdakas virs hesiem, tad mums būtu pašiem sava EBRO!
Papildus domāju, ka ar ES fondiem varēja Rīgas HES zivju ceļu pārtaisīt.

Usim. Salīdzinot ienākumu līmeņus, suomi un norges maksā grašus. https://autotraveler.ru/en/spravka/fuel-price-in-europe.html#.Y5d26dkza70

Galu galā, spriežot pēc tavas loģikas, nakuj mums tie HESi ir vajadzīgi? Speram gaisā tos monstrus, španunga cena ta praktiski nemainīsies! Un visiem copmaņiem milzīgs prieks, Daugavā māmuļā lašu un vimbas varēs smelt ar ķeselēm un mutesbļodām!
Vasarā tiekamies pie iznirušā Staburaga, kam kuprī sēdēs Lāčplēsis, dzīvāks par Savicki!

Zini cik norvēģi maksā par lasi, somi par degvielu, elektrību, to taču pa velti visu dod, vai ne.

usis, 12.decembris 2022, 20:41

Norvēģijā laša fileja sanāks ~300-350NOK ~30-34€ , žāvēts ~450 NOK KG, Somiem degviela ~10-20% dārgāka, kā pie mums!

Papildjautājums. Ko Latvija iegūst par saviem Daugavas HESiem? Atbilde - pilnīgi neko, tā ir mūsu bezmaksas dāvana ZEiropai. Nu labi, kopējo tirgus cenu mūsu hesiņi varbūt nosit par procentiem pieciem vai desmit.

andreiko [12.12.22]: Labi, usi, šis ir tavējais lauciņš. Tomēr jautājums paliek (kļūst gan drusku plānāks). Četrdesmit procentus no nepieciešamās elektrības mūsu valstī saražo daudz lētāk nekā kaimiņvalstīs. Kāpēc LR iedzīvotājiem par VISU ELEKTRĪBU ir jāmaksā VISAUGSTĀKĀ tirgus cena?
Vai DĀR iedzīvotāji dimantus iegādājas par pasaules cenām? Vai Tālo Austrumu iemītnieki lašus pērk par desmit eiro kilogramā???

Zini cik norvēģi maksā par lasi, somi par degvielu, elektrību, to taču pa velti visu dod, vai ne.

Labi, usi, šis ir tavējais lauciņš. Tomēr jautājums paliek (kļūst gan drusku plānāks). Četrdesmit procentus no nepieciešamās elektrības mūsu valstī saražo daudz lētāk nekā kaimiņvalstīs. Kāpēc LR iedzīvotājiem par VISU ELEKTRĪBU ir jāmaksā VISAUGSTĀKĀ tirgus cena?
Vai DĀR iedzīvotāji dimantus iegādājas par pasaules cenām? Vai Tālo Austrumu iemītnieki lašus pērk par desmit eiro kilogramā???

Ok. Enerģijas biržas cenas utt. Puslīdz skaidrs.
Bet izskaidrojiet lūdzu šo.
ST būtībā ir mūsu lokālā loģistikas sistēma ar visiem stabiem ,kabeļiem, sadales skapjiem utt.
Kamdēļ tās izdevumi, peļņa var kādu interesēt ārpus mūsu valsts.

Feļetonu un citu blēņu stāstniekam, Latvijā saražo 75% no nepieciešamās elektrības, pārējo iepērk, turklāt pusi no ražotā dod dažādi teci un līdzīgie katli, , ko ta šamie svilina, nu gāzi, mazutu, ogles, un šķeldu droši vien, cik tad % dod hesi, to nu paši izrēķiniet.

Vispār jau kad vēji pūš, tad SWE un NOR elektrības cena mīnusā. Tā kā nevajag atkal to putlera leijerkasti ļurināt. Par hes % arī iršana, te smuki var paskatīties- https://www.ast.lv/lv/electricity-market-review

Es taču teicu par gudriem vīriem forumā.
Īsi, saprotami un bez liekas ..iršanas.

Oi vīri... "paskaidrojiet, kamdēļ šāda shēma nebūtu mums izdevīga...", Mums jāiepērk klāt tikai tāds bišķis"... "Kāpēc mums jāmaksā par visaugstākā cena..."

Ja jūs sēdētu Latvenergo padomē, vai būtu akciju turētājs (Ekonomikas ministrija), tad varētu MŪSOT...

Šobrīd diemžēl esam MĒS un VIŅI... īsumā - Latvenergo rada peļņu, ko iemaksāt valsts budžetā, lai pabalstos varētu nosegt meitas uzņēmuma ST zaudējumus.

Latvenergo sadalīšana, cik atceros, bija nosacījums mūsu dalībai ES.

Lietuvai tāds nosacījums bija Ignalinas AES slēgšana...

Augstākā pilotāža!
https://www.facebook.com/100017254772306/videos/1270837970439019

Mums vēsturiski ir vislētākā elektrība Z Eiropā. Kāpēc mums jāmaksā par visaugstākā cena?