Laivas un to motori

un kā ar dzenskrūves soli, izmēru?

ES jau ari nobrinijos ka Merkurs 3,5 HP griež līdz 6000 apgr minute.Ja jau 5 HP pie 5500 ir 3,70 tad 3,5 pie 6000 jau pāri 3,7 ja ne 4 kW savādi.:)

Paldies nemshu vera!
Shodien salīdzināju motoru aprakstus un secinaju ka tiesham starp Merkuru 3,5 HP un Yamahas 5 HP pēdējais ir shvakaks. Merkuram Max apgr. minūte no 5000 līdz 6000 uz pilnu ruchku. Turpretī 5 HP līdz 5500 apgriezieniem.
Kādam ir kāds viedoklis kamdēļ tā.?:)

koki, 5.aprīlis 2014, 20:51

piemēram 5hp honda griež tikai 5000 rpm. tas pats mercurys 5hp arī negriež 6000. daudzi sakot, ka nav īpaši nozīme, kāda firma, ja ņem līdz 5hp, bet kautkur jau tā starpība ir.

Paldies nemshu vera!
Shodien salīdzināju motoru aprakstus un secinaju ka tiesham starp Merkuru 3,5 HP un Yamahas 5 HP pēdējais ir shvakaks. Merkuram Max apgr. minūte no 5000 līdz 6000 uz pilnu ruchku. Turpretī 5 HP līdz 5500 apgriezieniem.
Kādam ir kāds viedoklis kamdēļ tā.?:)

koki. Paldies, bet vienkārši es cenšos visam izkapāties cauri pats ar saviem spēkiem un ar motoriem jau (krievu) ''čakarējos'' no 80-to gadu vidus plus vēl zēni atved no skandināviem šo-to un nākas palīdzēt pacelt. Būtu jau labi ja šeit piesaistītos kāds tiešām speciālists no motoru remontētājiem. Es ikdienā remontēju televizorus un visādu citādu elektroniku. Motori ir tikai hoobijs. Man Veterok 8 bija pirmais motors, kā es čakarējos ar piešķilšanu, labāk nestāstīt. Biju nometis viņu malā uz kādiem 10 gadiem. Sāku ņemties ar visādiem citiem un nolēmu paskatīties arī savu veco. Nomainīju elektroniku un atjaunojās dzīvība. Tā, ka vajag tikai ''rakt''. Par elektronikas problēmām droši PM.

Skiperim nizkij poklon no manis! Varētu viņu pieskaitīt pie ekspertiem ar konsultācijām par laivām un to motoriem.

pdda. Šorīt pamērīju savu Hondu 5hp. Tiešām ir 445mm kāja, bet manu 3m Honawawe laivu ceļ ārā bez problēmām. Tiesa gan, tikai ar mani vienatnē plus pričendāļi.

Spiningot no laivas atļauts no 1.maija, bet vnk pārvietoties ar laivu taču neviens neaizliedz arī tagad?

Jancuks26, 3.aprīlis 2014, 10:30

Pārvietoties ar laivu neviens tagad neaizliedz. Svētdien biju pa ķīsi izbraukt. Līdz ezera vidum tiku, tur jau policija panāca- pārbaudīja dokumentus un viss. Redzēju vel trīs laivas. Ja brauc kaut kur copēt no krasta, katiem jabūt izjauktiem laivā, savādak uzskatīs kā copi no laivas.

Spiningot no laivas atļauts no 1.maija, bet vnk pārvietoties ar laivu taču neviens neaizliedz arī tagad?

varbūt laiva ir kārtīgi noslogota, atbilstoši pasē rakstītajiem ~ 600kg:)

Kungi vajag palīdzību ir Outland 360 laiva + Honda 10hp motorīts, bet bēda ir tāda ka Hondas motoram kāja ir 433mm, bet visiem citiem motoriem ir 381mm, un šī iemesla dēļ laiva īsti negrib iet glisē, variants ar ķīlīšu likšanu starp motoru un laivu nestrādā (ir likti dažādi aukstumi, bet rezultāta nav), varbūt ir idejas kā labot šo kļudu ?!

pdda, 2.aprīlis 2014, 16:38

Ja motoram nebūs pareizs sagāzums tad arī var neizcelt glisē.

Ko tad viņi atbalsta?Mūs?Kaut kā neesmu manījis:)

Mūsu atbalstītājiem jauna mājaslapa!
www.amberlat.lv

Vēl variants - aizņemies portatīvo tahometru un pārbaudi, vai attīsta maksimālos apgriezienus ( par ierobežotāju jau teicu). 10-nieks divus vīrus ceļ ārā uz glisi mierīgi.

pat 5zs 360 uzceļ.

Ja 10-nieks neceļ uz "glisi" pūsli, tad tā motorīša vieta ir tolmetā. Un nekādi uzlabojumi nelīdzēs-ne trača paaugstināšana, ne ari cits.

Tiešām atradu, ka ir vēl viens variants ar diviem variantiem BF sērijā: S -445mm, L - 572mm. Ja mēģināji pacelt motoru, lai kavitācijas plāksne atrastos 2,5 -5 cm zem laivas dibena, tad nezināšu padomu. Jauns motors, varbūt ir kāds iebraukšanas laika ierobežotājs?

pamēģini iedot gāzīti, moš aizies glisē. Nevar neglisēt 360-ais pūslis ar 10hp motoru.

http://www.mnevka.ru/outboard/honda-4x-bf10-d4-shu.shtml

Тип двигателя
4 тактный, 2 цил, OHC
Рекомендуемая высота транца, мм
381 (S)
Мощность, кВт / л.с.
7,3 кВт / 10 л.с.
Рабочий объем двигателя см3
222
Диаметр x ход поршня (мм)
58 x 42
Диапазон оборотов при открытой заслонке
5000-6000
Система охлаждения
водяное охлаждение
Система питания
карбюратор с ускорительным насосом
Система зажигания
электронная PGM-IG
Система выпуска
в воду через ступицу гребного винта
ПРИВОД
Передаточное отношение
2.33:1
Положения переключателя передач
вперед-нейтраль-назад
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Емкость топливного бака
12 л, пластик
Топливо
бензин АИ-95
Расход топлива г/л.с./час
-
Время работы на одной заправке
-
ОБОРУДОВАНИЕ
Мощность генератора переменного тока
12 В, 6 А
Наличие индикатора давления масла
есть
Наличие индикатора перегрева
есть
Наличие ограничителя оборотов
есть
Наличие аварийного выключателя
есть
Возможность регулирования тяговой мощности
есть
Управление
ручное
Система запуска
ручной стартер
Вынос винта из воды
ручной
Изменение наклона двигателя
ручное 5-ступенчатое
РАЗМЕРЫ И МАССА
Общая Длина x Ширина x Высота (мм)
610 x 345 x 1107
Размер винта
240 х 240мм
Гребной винт: число лопастей
4
Масса
42,0 кг

Tad jājautā, kura gada modelis ir Tava Honda. Cik esmu lasījis, tad Honda piedāvā trīs kaju garumus: 15, 20, 25 inch, attiecīgi S,L un X. Zinu, ka S ir 381mm, pārējie nav interesējuši, tādēļ precīzu garumu nepateikšu, bet L ir pāri 500-tiem un X ir pāri 600-tiem.

skiperis, 2.aprīlis 2014, 19:47

Honda BF 10 SHU 2013.gada un LV dīlers piedāvā tikai 2 garumus short- 433mm un Long 563mm