Laivas un to motori

Paldies vīri, tad būus kādu dienu jāaizdiebj līdz CSDD un jāsakārto papīri.

to paiks

Visu ko rakstīju man pa tālr. izklāstija atbildīgais departaments (zvanīju uz CSDD un tad man iedeva šī departamenta specialistatālr. Nr.).
Nu ja nevar ticēt CSDD tad kam lai tic...:)

Es vēlējos pajautāt ar kādu krāsu būtu ieteicams krāsot aluminija laivu (kazanka). Šobrīd nedaudz tā tiek atjaunota un prasītos nedaudz piekrāsot.

edijsk, 30.marts 2014, 22:24

Lūdzu - šeit
Es personīgi lietotu šo.

to kaspars71

viņi Tev sameloja... 8)
OBLIGĀTI ir jāreģistrē virs 36,8 kW

Pa lielam ticēt var tikai pats sev, jo kad Rīga man atteicās norakstīt iepriekšējo, noslīkušo motoru, jo to tipa nevarot izdarīt principā,kas pats par sevi ir absurdi, pēc stundu gara čakara TO paveica Rēzeknes CSDD. Tas bija gada notikums tajā nodaļā. Par laivu atšķirīgo reģistrāciju dažādās CSDD nodaļās nemaz nestāstīšu, tā iestāde ir traģikomiski apsurda...

To paiks
Tā ir kā tu raksti.
Motorus Anglijā nereģistrē un tāpēc lai to piereģistrētu LV pietiek kaut vai ar roku rakstītu dokumentu. Vienīgi pats motors jāizved uz CSDD numuru salidzināšanai un var reģistrēt.

Tā pa tālr. izskaidroja CSDD atbildīgais departaments. Un jautāju kādus dzinējus obligāti jāreģistrē... atbilde bija visus motorus virs 5Zs.

To Leopolds
Ir tikai iegādes dokuments no UK pārdevēja ar pārdevēja un maniem datiem. Tam it kā vajadzētu pierādīt kad motorīts ir mans īpašums, vai ne?

CSDD manējo 15 ZS NO Zviedrijas, piereģistrēja tieši uz šāda papīrīša pamata, jo Zviedros līdz 50 ZS motorus nav prasība reģistrēt, tobiš nekādu citi doķi nemaz nav iespējami. Noskaidro CSDD, vai dzinējam no UK ar nav tāda pat fiška. Man tik vajadzēja pirms reģistrācijas vēl numuru salīdzināšanu iziet, kur pašu ar, kopā ar visu motoru nofočēja. Tā ka saķemmējies pirms tam...

Sveiki!

Es te esu laivas meklejumos un ta ka dzivoju dzivokli un auto man nav paraak milziigs.
Velos pajautat vai kads var iedot Austauksmes pat Chayenne Naviagator III-200.
Doma vizinaties pa upem uz paris dienam un ielaist ezeros paspiningot.

Doma par PVC tipa laivam, jo ka jau mineju, dzivoklitis man un izzhavet gumijeni bus pagruuti, PVC nav tik kritiski vai zaavee vai nee.

Palides ja varesiet sniegt kadas atsauksmes par sho modeli.

Fluxss, 31.marts 2014, 09:55

Piemirsu pieminet un pajautaat vai kadam ir nacies sastapties ar laivu "Storm ST-240", pec apraksta teikts ka vinjai ir cietaa griida, tas taa ari ir? Ieliekama vai bay default, neatdalaama?
Butu pateicigs par kadu info.

Fluxss, 31.marts 2014, 09:59

ST-240 nav cietā grīda. Cietā dēlīšu grīda ir ST-260t,ST-280t, SS-280,SS-300, SS-280r,SS--300r.
http://www.electrostore.lv/39-airu-laivas

Sveiki!

Es te esu laivas meklejumos un ta ka dzivoju dzivokli un auto man nav paraak milziigs.
Velos pajautat vai kads var iedot Austauksmes pat Chayenne Naviagator III-200.
Doma vizinaties pa upem uz paris dienam un ielaist ezeros paspiningot.

Doma par PVC tipa laivam, jo ka jau mineju, dzivoklitis man un izzhavet gumijeni bus pagruuti, PVC nav tik kritiski vai zaavee vai nee.

Palides ja varesiet sniegt kadas atsauksmes par sho modeli.

Fluxss, 31.marts 2014, 09:55

Piemirsu pieminet un pajautaat vai kadam ir nacies sastapties ar laivu "Storm ST-240", pec apraksta teikts ka vinjai ir cietaa griida, tas taa ari ir? Ieliekama vai bay default, neatdalaama?
Butu pateicigs par kadu info.

Sveiki!

Es te esu laivas meklejumos un ta ka dzivoju dzivokli un auto man nav paraak milziigs.
Velos pajautat vai kads var iedot Austauksmes pat Chayenne Naviagator III-200.
Doma vizinaties pa upem uz paris dienam un ielaist ezeros paspiningot.

Doma par PVC tipa laivam, jo ka jau mineju, dzivoklitis man un izzhavet gumijeni bus pagruuti, PVC nav tik kritiski vai zaavee vai nee.

Palides ja varesiet sniegt kadas atsauksmes par sho modeli.

Laiva jau reģistrēta, vēl tikai tiesības jānokārto.
Testā jau noliku ar pirmo reizi:)

Da neķer kreņķi... noliec tiesības un piereģistrē laivu...

Nav motora dokumentu, Valdi! Ir tikai viena balta cedele kuras principā var uzcept cik vajag

Leopolds, 30.marts 2014, 23:00
Tad vari uzskatīt ka tev ir dzinējs bez dokumentiem

valdiszarins, 30.marts 2014, 23:06

Nu tad man laikam tikai viens variants - 8zs pārlīmēt par 5zs
No cik līdz cik pienākas par nereģistrētu motoru? Ar vai bez konfiskācijas?

Šis jau arī ir iemesls lai reģistrētu jebkuru virs 5 hp lai vēlāk ja sadomā pārdot nav krenķu ka nav dokumenta...

Nav motora dokumentu, Valdi! Ir tikai viena balta cedele kuras principā var uzcept cik vajag

Leopolds, 30.marts 2014, 23:00

Tad vari uzskatīt ka tev ir dzinējs bez dokumentiem

Es vēlējos pajautāt ar kādu krāsu būtu ieteicams krāsot aluminija laivu (kazanka). Šobrīd nedaudz tā tiek atjaunota un prasītos nedaudz piekrāsot.

edijsk, 30.marts 2014, 22:24

Aizej uz normālu bodi un aprunājies ar veikalā esošo konsultantu un tā arī saki ka vajaga krāsu alumīnijam un domāju ka šobrīd nevajdzētu būt problēmai nopirkt krāsu...

Nav motora dokumentu, Valdi! Ir tikai viena balta cedele kuras principā var uzcept cik vajag

Ja nevari piereģistrēt tad jau arī nepierādīsi ka tas ir tavs...

Leopolds
Kur problēma piereģistrēt...

Par motoriem - es kad pārreģistrēju nopirkto motoru, speciāli prasīju CSDD vai tas ir obligāti jādara manai 10 zs un atbilde bija sekojoša: OBLIGĀTI ir jāreģistrē virs 36,8 kW, bet mazākiem nerisģistrētiem motoriem, ja piebrauc inspekcija vai PP, līdzi ir jābūt dokumentam, kas var pierādīt ka šis motors ir TAVS īpašums. Vadītāja apliecība protams obligāta virs 3.68KW.

Vairis30, 28.marts 2014, 08:08

Vot no šīs vietas man ar palika interesanti....
Laiva piereģistrēta, tiesības arī būs bet, senais 8zs motorītis nereģistrējas, jo nav dokumentu. Ir tikai iegādes dokuments no UK pārdevēja ar pārdevēja un maniem datiem. Tam it kā vajadzētu pierādīt kad motorīts ir mans īpašums, vai ne?

Es vēlējos pajautāt ar kādu krāsu būtu ieteicams krāsot aluminija laivu (kazanka). Šobrīd nedaudz tā tiek atjaunota un prasītos nedaudz piekrāsot.