Laivas un to motori

0,7mm,nekādu problēmu , pīpēt ir kaitīgi, ļoti, tie kas met ogles laivā vairs neko neraksta:)

tiešām nav nekādu problēmu?vairāk info labāks miegs :)

Man ir laiva Outland 360,nesūdzos,laiva laba.

cik biezi baloni(vai nav tā ka no cigretes nokrīt ogle un tur caurums kā likts?)kā vispār laiva lietošanā?

ilvar,kādi būtu jautājumi papildus kataloga informācijai?

Vīri var būt kāds var pastāstī ko no sevis izsaka laiva Outland IPB-300???

Tohatsu 5ZS, pēc papīriem uz pilnu klapi stundā ēd 1l , bet pēc darba pieredzes braukājot mainīgos režīmos uz mēnesi 20l pietiek, tas kārtīgi braukājot pa ezeriem.
Tikko no zivju fonda līdzekļiem nopirkām 20ZS Tohatsu tam vēl nevaru pateikt par apetīti, bet pēc kāda mēneša pateikšu.

bez darba un projekta nopietna kutera būvei vajag stāpeli. Ja tā nav, tad savu kuģi nedabūsiet līdz ūdenim, būs kā Robinsonam Kruzo :))

Ar reģistrāciju nav problēmu.

A kā tādu kuteri piereģistrēt? Tipa, eju uz CSDD, saku ka šķūnī uzbūvēju kuteri, dodiet nummurus. Un viss, vai kaut kā sarežģītāk?

Vai kādu copmani varētu interesēt motorlaivas / kutera projekts pēc kura var lēnām, atpūšoties, pašrocīgi uzbūvēt laivu kā konstruktoru 2 - 3 mēnešu laikā, kas neatšķirsies no sērijveida kuteriem. Izmaksas materiālos nav lielas, tikai Jūsu darbs un projekts. iespējami dažādi garumi, platumi, dzinēju jaudas, utt.

Ja interesē, tad rakstiet privāti.

Bik sameloju, 1 L uz 7 km pilnā klapē.

Man Yamaha 4hp ēd 1L uz kādiem 9km - pilnā ručkā ar pūsli yamaha 310, un ar diviem cilvēkiem laivā.

yamaha 4 hp maršrutā Bauņi - Salaca - Baznīca- Bauņi- pretējais krasts-Bauņi iztiek ar 1.2 L 98 markas benz.Beigās jau iet uz tvaikiem. kopā ap 30 km. Ja dod ručkā 5-7 km.

Teorija viens, prakse otrs, es par suzuku 2,5 hp

Pilnā klapētas man ēd 1 l uz apmēram 5 km, pukšķināšanas režimā var nobraukt divreiz , ja ne trīsreiz vairāk, nekad nav sanācis dabūt tukšu dienas laikā, ja tikai pukšškina.

Testos uzrādītās līknes ir diezgan patiesas, tās ir jāskatās konkrētai laivai un dzinējam. Piemēram šie testi norāda, ka lielākai laivai vajag lielāku dzinēju, tas nav mazāk ekonomiski lietošanā.
http://www.yamahaoutboards.com/sites/default/files/bulletins/bulletin_4stroke_midthrustjetport_pro_sa6e51.tmp.pdf
http://www.yamahaoutboards.com/sites/default/files/bulletins/bulletin_4stroke_hpv6_pro_skt-zx180-f150tlr-070707.pdf

Apskatot šos divus testus - secinājums - ar 115 šī laiva uz glisi rāpjas ārā, bet ar 150 izceļas 3 sek. Patēriņš - ļoti līdzīgs, spēks- ļolti dažāds, maksimālais ātrums ļoti dažāds.

2.5zs ar max jaudu tā vidēji iet uz 10km/h, tātad 1L uz 10km vai 10L uz 100km.

PS ja ar autiņu brauktu ar maksimālo jaudu/ātrumu es domāju, ka būtu tieša proporcija motora tilpumam un degvielas patēriņam. Vēl jāņem vērā apgriezieni. Pa ielu jau neviens ar auto uz pilnu jaudu nebraukā :)

piem F1 ir 2.4L motori ar ~750Zs, kas iet uz 19000rpm un "rij" 75L/100km.
Manam auto arī ir 2.4l motors, bet jauda tikai 160zs un ēd viņš tieši 10x mazāk nekā formula :)

Brig450+Suzuki50+3cilveki=~25l/100km

Skatos reklāmās (specifikācijās) raksta, ka piem, Mercury motori pie attiecīgas jaudas maksimāli patērē 2.5ZS=0.95L, 5=1.9L, 9.9=3.76L, 20=7.6L, 40=15.2L stundā.
Kā ir no praktiskās puses, cik tad īsti motori patērē uz 100km (labi, laivām 100km ir daudz, uz 10 vai 1 km:))? Vai tiešām 2x vairāk? Vai arī ņemot vērā, ka ar lielāku jaudu var ātrāk aizbraukt, tad patēriņš ir tikai nedaudz lielāks?
Ja ir info, tad cik apmēram?
P.S. Auto jau arī patēriņš nav 2x lielāks, ja motori 2x atšķiras :)

Biedrss,
diezvai suzuku ūš labi 9,9 , labak 15, maksās tikpat