Laivas un to motori

Veči, vai tiešām nevarat drusku pafiltrēt savas bezjēdzīgās vārdu plūsmas uz sadaļu, kurai tās ir piemērotas? Nedaudz cieņas pret citiem foruma lietotājiem, būtu pašā laikā vismaz adventes laikā.

es jau ta i domāju, tūlīt atskries tonis un visus manus sama pilotāžas noslēpumus izbazūnēs.
Redīs tu esi , toni

Bet tas asaris tev smuks, kā ieraugu tā skauž

Nu tad ved atpakaļ !

Svensoni ar šamiem nešancē...

Būtu labāk paklusējis , kurš viņu svensoniem aizveda ?

Duglas,būtu savu Lielupes kvoku balansam līdzi ņēmis,nabūtu tos 200g jāizšķērdē...

Es kādu gadu atpakaļ pamēģināju sams+2,5 z motors. Biju viens, priekšā sakramēju betona 2 maisus. Trubas nebija, pats aizmugurē. Bija neliels štorms todien. Kā jau te rakstīja , pagriezienā viļņi gāja pār bortu. Pamēģināju spini kājās stāvot, diez cik patīkami nav. Bet nu ja iegrauž kādus 200 g cepumu un noskaņo sevi "a mums , kuiļiem , viss ph" , tad neko, var tādu kombināciju (sams +2.5) lietot

2.5 ir saprātīgais maksimums - elektro nebūs ne vainas :)

P.S. Un gonkot glisē man arī nav notes! Tik pārvietoties....

Nu par balastu priekšgalā daudz nekreņķējos.... mans copes kolēģis iraid ap 100.. :) Viens pa vidu, bet to motorīti tādu mazāku vajadzētu? 2,5 laikam lielākais? mazāks tak derēs? Ja jau elektro bīda laivas...?

Nosēdini priekšā RIO,ja nav smilšu maisa un ručkas pagarinātāja,un bius ok.Tas ja jābrauc taisnā virzienā un nav nekur jānogriežās.
:)))

Ir manīts tas brīnums par ar trijiem cilvēkiem laivā un 2.5 motoriņu. Neliels vilnītis bija - kad asāk pagrieza laivu, tad ūdens smēlās iekšā :D

Bet skrēja jau aši uz priekšu - šaura, slīd daudz maz labi :) Trubu uz ručkas, pats pa vidu un būs OK.

Nu sorry, kada nu man ir... Pa Ventu airējoties nesūdzos, no problems. Bet sadomājies esmu, varbūt tomēr mehanizēt pārvietošanos. Ar elektromotoru un akumulatoru krāmēties gan negribu....

SAMU par laivu var nosaukt tad kad tuvumaa nav citu laivu...:) sekla,nestabila,neeerta.vismaz man resnajam.

Vai kādam ir prakse ar laivu SAMS un motoru? Kādi ieteikumi?

vari te: http://www.motoaplis.lv/serviss/

Iesakiet kur varētu veikt motora tehniskā stāvokļa novērtējumu,šodien atveda no vāczemes Ymahu 3,5,pats vēl viņu redzējis neesu un arī vedējs no motoriem vispār neko nejēdz,esot kādu laiku vācietim stāvējis šķūnī...

Transmisijas eļļas SAE 70W, SAE 75W, SAE 80W un SAE85W ir ziemas eļļas un galā viņām ir burts W
Transmisijas eļļas SAE 90, SAE 140 un SAE 25 ir vasaras eļļas. Jo cipars ir lielāks, jo eļļošanas īpašības būs labākas pie aukstāka temperatūrām. Par cik laivas motora reduktors atrodas ūdeni, tāpēc ražotājs iesaka SAE 90.
Ja transmisijas eļļai ir divi cipari – SAE 80W90, 75W90 un tt. – tā ir vis sezonas eļļa. SAE 80W90 mazajos laivas motoros varam droši liet iekšā. Ar lielajiem motoriem ir drusku savādāk, tur vajag speciālas sintētiskās eļļas, tur slodzes drusku lielākas 

Eļļas iedalās arī pēc API standartiem.
GL1 līdz GL3 - reduktoriem ar mazām slodzēm un lēniem ātrumiem.
GL4 –lieliem ātrumiem ar mazu griezes momentu un otrādi – maziem ātrumiem un lieliem griezes momentiem.
GL5 – tieši tas pats, kas GL4 pluss tieši lielākām slodzēm uz zobrata zobiem.
GL6 – lieliem ātrumiem, lieliem griezes momentiem pluss ja uz reduktora zobratiem ir triecieni.

Aptuveni kaut kā tā.

Bet abas var spiest iekšā.

Ja nemaldos, tad 80w90 bija plašāks temperatūras diapazons, kurā saglabāsies vajadzīgie parametri, kādreiz lasīju, bet tagad jau vairs tik precīzi neatceros :)

80w90 un SEA90 ir dažādas eļļas.