Atpūtā ar spini ne Latvijā

Kad esat nopircis ceļazīmi un jūs pārņem patīkams satraukums, potenciālās copes dēļ nākas padomāt vēl par pāris lietām.

Pirmā noteikti ir inventārs. Bet dažreiz lielākas problēmas sagādā tā transportēšana. Skaidrs, ka nokļūšanai uz siltajām zemēm izmantosiet lidmašīnu. Un vārīgākā inventāra daļa šai ziņā ir spinings, kurš noteikti nebūs ar pārlieku lielu testu. Šai problēmai ir divi risinājumi.

Pirmais ir tūbuss. Ja ir iegādāts tiešām labs tūbuss no plastikāta, kas nedeformējas, tur var salikt spiningu un vēl šādus tādus sīkumus. Bet arī šeit viss nav tik vienkārši. Visas aviosabiedrības par tūbusu prasīs papildu samaksu. Ja lido ar čārteru, tad iepriekš vajag painteresēties, vai tūbusu var likt klāt bagāžas vienībai. Turklāt, lai lielāko tiesu šāds iepakojums izslēdz iespēju, ka inventārs tiks sabojāts, tas neizslēdz iespēju, ka tūbuss var tikt pazaudēts. Jo bagāža mēdz zust, un ar to ir jārēķinās.

Otrs variants ir travel jeb ceļojuma spiningi. Tie ir parasti spiningi, pieejami dažādās garuma variācijās un testu diapazonā. Atšķirība ir tā, ka šie kāti ir saliekami 4 vai 6 daļās. Turklāt parasti ir komplektā ar cietu, kompaktu tūbusu. Tā garums ir atkarīgs no konkrētā modeļa, bet parasti 60 cm (daži var būt nedaudz lielāki), un tas jau pilnīgi noteikti ietilpst lielajā nododamajā bagāžas vienībā. Līdz ar to jūs samazināt bojājumu risku. Turklāt ceļojuma spiningi ir daudz parocīgāki, un par tiem neprasa papildu maksu.

Kad esat nosvēries par labu vienam vai otram pārvadāšanas veidam, var ķerties klāt paša inventāra lūkošanai un varbūt arī iegādei. Maza piezīme: šeit rakstītās lietas es pats esmu izmantojis, līdz ar ko es runāšu par praksē aprobētām lietām.

Pirmā lieta ir ceļojuma tipa spinings. Tieši par konkrētiem modeļiem, kas, starp citu, nemaz nemaksā tik ļoti daudz, pastāstīšu nedaudz vēlāk, bet tagad par pamata pozīcijām. ....

Mārtiņš Babris Copes Lietas 5/2015