Varbūt tev vajag multu?

Pirms daudziem gadiem, kad pazīstamiem copmaņiem jautāju, kāpēc viņi nelieto multus, lielākā daļa minēja tādus argumentus kā sarežģīti lietot, neredz jēgu utt. Mūsu ūdeņos pamatīgi tomēr ir iesakņojušās bezinerces spoles. Pilnīgi savādāka aina paveras, ja paskatāmies uz lielajiem copes inventāra tirgiem – Āziju un Ameriku. Tur multi ir stabili līderi. Protams, pateicoties arī zivīm – jo lielās un spēcīgās jūras trofejas ļoti daudz ķer, izmantojot tieši multus. Arī basu copē mults ir pamats. Turklāt no pavisam viegliem mānekļiem līdz gana smagiem.

Bet, kā jau minēju, laiki mainās. Manuprāt, pirmais mazais multu popularitātes vilnis bija tvičinga tehnika. Tolaik daudzi pievērsās tvičam, tika sapirktas kaudzes vobleru, un daudzi iegādājās arī multus un tiem piemērotus spiningus. Nevar nepieminēt džerka laikus. Kad popularitātes vilnis virsotnē uznesa džerkus, kuri bieži vien svēra virs 100 gramiem un bija jāanimē ļoti agresīvi, copmaņi izvēlējās multus. Un nemaz ne tik sen mūsu ūdeņos savu zvaigžņu brīdi sagaidīja lielie mānekļi. Arī šeit tomēr bez multa nekādi, lai gan daudzi darbojas arī ar bezinercenēm.

Lūk, šis viss nozīmē, ka multam ir tiesības būt katra copmaņa inventārā. Tāpēc mēģināšu sadalīt šīs spoles reizinātājos, lai izveidotu kopējo bildi, un, domāju, tas palīdzēs izvēlēties savu pirmo multu.

Formas faktors

Tātad pamatā multiem ir divu veidu korpuss – zemprofila jeb tautā sauktais ziepju trauks un apaļais jeb muciņas tips. Tiek uzskatīts, ka muciņas ir krietni jaudīgākas, turklāt pamatā tām ir metāla korpuss. Daļēji tam piekrītu, tomēr ir arī ne mazums zemprofila multu, kam ar izturību un jaudu viss ir ļoti pat labi.

Runājot par ērtumu, protams, zemprofila mults būs daudz ērtāks rokai. Šobrīd ražotāji pielāgo korpusa formu, lai spoli būtu daudz ērtāk turēt rokās. Arī muciņas tips tiek pielāgots. Shimano saviem ražojumiem veido kompaktākus korpusus, kas nemaz nav tik lieli un neērti. Kā jau minēju, korpuss var būt gan no plastmasas, gan dažādiem kompozītiem, gan arī metāla. Turklāt kā metālu izmanto gan alumīniju, gan magniju.

Starp citu, te parādās viens no multu mīnusiem – tā kā copes laikā roka visu laiku ir uz spoles, tā salst. Tāpēc rudenī un agrā pavasarī prasās neoprēna vai arī kāda cita materiāla cimdi. Bet ražotāji, spēlējoties ar dažādiem materiāliem, konkrētiem modeļiem iegūst vēlamo svaru un izturību.

Noteikti svarīgs jautājums ir – kā zināt, cik tad mults ir izturīgs? Cik daudz to var noslogot. To faktiski neviens ražotājs nekur nenorāda. To var izsecināt, pētot vai nu tehniskos parametrus, tādus kā auklas kasetes ietilpība (vieglajā klasē tā ir ļoti sekla), vai nu korpusa izmēru, vai arī ražotāja aprakstu. Protams, lieti noder lietotāju rekomendācijas. Es saku, ka pat vieglākajai BFS (bait finesse system) klasei, kas ir spējīga mest 1 g smagus mānekļus, jaudas pietiek. Nevajag gan pārspīlēt, bet mults noteikti neizjuks, ja darbosies arī ar 20 gramu svaru.

Muciņas tipa multi ir apveltīti ar lielu jaudu, attiecīgi trofejas zivis tiem nav šķērslis. Starp citu, mults ir spole, kurai nevar mainīt roktura novietojumu. Tāpēc uzreiz ir jāpērk modelis, kuram rokturis būs tajā pusē, ar kuru roku veic ietīšanu. Shimano gadījumā – ja pie modeļa izmēra ir cipars 1 (kā šeit – 301), tad rokturis ir kreisajā pusē. Ja cipars 0 – tad labajā. Līdzīga sistēma ir abu garcia. Daiwa gan liek burtus r un l 

Šobrīd ir daudz veco multu, kas nu jau ir klasika un maksā bargu naudu. Abu garcia multi ir vieni no tiem. Šim zīmolam ir daudz modeļu, kurus meklē un pērk spoļu kolekcionāri. Kaut vai japānā kulta statusā esošie 2500c un 1500c. Attēlā ir 5600 c deluxe modelis no 70. Gadiem

Spoles mehānismi

Pētot citas multa detaļas, redzams, ka tiem izmanto diezgan lielus galvenos zobratus. Arī tie tiek veidoti pēc jaunākajām konkrētā ražotāja tehnoloģijām, no dažādiem materiāliem un ar speciālas formas zobiem. Tas viss dod gan izturību, gan daudz patīkamāku gaitu.

Runājot par metodēm, Shimano izmanto Hagane Gear aukstās kalšanas paņēmienu un ar Micromodule tehnoloģiju veidotus zobus. Daiwa zobratus izstrādā pēc nesen ieviestās Hyper Drive Digigear tehnoloģijas.

Pinjons, nenoliedzami, ir svarīgs elements. Pamatā ir jāpievērš uzmanība tieši tam, vai pinjons tiek balstīts uz gultņiem vai arī ne. Dārgā gala spolēm pinjonam abos galos ir gultņi, attiecīgi šis elements arī palielina kopējo mezgla izturību. Ja multam ir uz buksēm balstīts pinjons, tās var nomainīt uz gultņiem. Vienīgi tad ir jautājums, cik tas izmaksā un vai ir jēga to darīt konkrētajam multa modelim.

Darba bremzēm tiek izmantota vairāku disku sistēma, un tā nepavisam neatpaliek no bezinerces spoļu bremzēm. Regulācija notiek ar zvaigznes veida regulatoru pie multa roktura.

Svarīga lieta šeit ir tā, ka joprojām daudziem multiem nav mums tik ierastās klikšķa skaņas, kad bremzes strādā un aukla tiek iztīta. Ir pat spoļu tūninga zīmoli, kas ražo šīs sistēmas, kuras pēc tam var ielikt attiecīgajā modelī. Es ieteiktu izvēlēties multus ar skaņas efektu!

Daiwa Ryoga jau izsenis ir zināma ar savu lielo izturību. Multam ir viengabala metāla korpuss, izturīgi zobrati, viegla kasete un Magforce Z tālmešanas sistēma

Un šādi izskatās DC mikroprocesors ar indukcijas spoli, kura tad veic bremzēšanas funkciju. 4x8 DC sistēma jaunākajā paaudzē ir ar ļoti ātru procesoru, kurš nolasa datus par kasetes griešanās ātrumu

Uzklāšanas nianses

Auklas uzklājējs ir svarīga lieta, kas nodrošina ne tikai to, lai aukla labi un vienmērīgi uztītos uz kasetes, bet arī to, lai tā tikpat viegli notītos nost metiena brīdī.

Daiwa jau sen ir ieviesusi TWS jeb T–Wing System uzklājējus. Tie ir T burta formā, turklāt, nospiežot kasetes atbrīvošanas mēlīti, uzklājējs paceļas, tādējādi sekmējot brīvāku auklas notīšanos metiena brīdī. Kad aukla ietīta – uzklājējs nostājas pamatpozīcijā, un aukla tiek vienmērīgi uztīta. Kopumā šī sistēma ir laba.

Kad Daiwa pirmo reizi iepazīstināja ar šo risinājumu, dažiem modeļiem bija problēmas ar to, ka pītā aukla pārzāģēja uzklājēju. Lielākoties tas bija zemākas cenas multiem, jo tiem šī detaļa nebija pārklāta ar titāna nitrīdu. Šobrīd T–Wing forma ir jau nedaudz mainīta, un līdzīgas problēmas nav. Ik pa laikam gan var redzēt lietotāju atsauksmes par to, ka šis T formas uzklājējs, izrādās, netiek galā ar lielāku slodzi.

Shimano iet citu ceļu. Šis zīmols ir palicis uzticīgs klasiskam uzklājējam. Pamatā Shimano multiem ir vai nu apaļas formas uzklājējs ar plastikāta ieliktni, vai arī ovālas formas ar SIC ieliktni. Protams, pēdējais dos labākus tālmetienus.

Otrs knifs – šim uzklājējam, ja skatās no aizmugures, ir konusa forma. Tātad no platāka uz šaurāku. Šī momenta dēļ tālmešanas sacensībās Shimano multi arī met vistālāk. Protams, to sekmē ne tikai uzklājējs, bet vēl virkne citu faktoru.

Abu Garcia Revo Toro Beast ir jau kļuvis par leģendu lielo mānekļu vidū. Šis ir izturīgs un jaudīgs zemprofila mults

Auklas kasetes nozīme

Svarīga ir gan kasete, gan pati tālmešanas sistēma. Kasete ir viena no lietām, kura diezgan daudz ietekmē metiena tālumu. Pirmkārt jau, svarīgs ir tās svars. BFS vieglajiem multiem šobrīd tukša kasete bez gultņa sver nedaudz vairāk par 3 gramiem! Smagākiem mānekļiem domātajiem ir virs 10 gramiem. Daudzi ražotāji spēlējas ar kasetes diametru un platumu, lai radītu ko efektīvu, un šobrīd vairāk veido šaurās.

Viena no Shimano tehnoloģijām ir MGL III jeb Magnum Light Spool. Tās ir ne tikai speciālas formas, bet arī ļoti vieglas kasetes. Daiwa atkal, lai maksimāli atvieglotu kasetes svaru, izmanto G1 alumīnija kompozītu. Savukārt citi ražotāji lieto tādus trikus kā caurumi kasetē, vai arī tā saucamo honey comb – kasete ir kā bišu šūnas raksts.

Runājot par auklas daudzumu uz kasetes, jāsaka – lai sasniegtu maksimālu rezultātu, nevajadzētu tīt to pilnu. Atkarībā no multa modeļa ar 80–100 metriem pietiktu. BFS multiem tin pat tikai 30 metrus. Tālāk fiziski neaizmetīsi, toties svars samazināsies.

Vēl svarīga nianse ir griešanās pretestība. Jo vieglāk kasete griezīsies, jo aukla labāk tīsies nost un metiens būs tālāks. Ir divu veidu kasetes – tādas, kurām ir ass, un tādas, kurām tā ir ļoti īsa, var teikt, nav.

Shimano galvenokārt ir varianti ar garu asi. Attiecīgi, lai atvieglotu griešanos, daudziem modeļiem ass balstās uz gultņa. Daiwa gadījumā ir līdzīgi, tikai ass nav tik gara.

Ass bremze jeb mazais regulators multa sānos ir domāts, lai noņemtu vai palielinātu kasetes brīvkustību. Faktiski, kad veic metienu, kasetei ir jābūt nedaudz brīvai, brīvi jāgriežas. Bet tā nedrīkst būt pārāk brīva, jo tad sāk kustēties sāniski. Ar šo regulatoru tad var novākt nevēlamu brīvkustību.

Daiwa saviem multiem jau labu laiku izmanto Zero Adjuster, ar kuru, pēc ražotāja teiktā, nekas nav jāregulē. Pēc savas pieredzes saku – ir gan. Vismaz saviem multiem tāpat regulēju. Tiesa, tas nav jādara katru reizi. Starp citu, daudzos video un drukātajos materiālos, kur māca pirmos soļus darbā ar multu, šī regulatora regulēšana ir viena no pirmajām lietām. Attiecīgi, kad nospiež kasetes atbrīvošanas mēlīti un pēc tam māneklis krīt un sasniedz zemi, kasetei vajadzētu apstāties, pretējā gadījumā veidosies bārda. Iesākumam šis variants strādā, bet reāli, ja gribas tālākus metienus, iesaku apgūt piebremzēšanu ar īkšķi un šī te regulatora atbrīvošanu.

Centrbēdzes sistēma

Esmu nonācis līdz vienai no svarīgākajām daļām – tālmešanas bremžu sistēmai. Kopumā šobrīd ir trīs veidu sistēmas – centrbēdzes, magnētiskā un digitālā jeb sistēma, kuru kontrolē mikroprocesors.

Centrbēdzes sistēma ir visvecākā, bet tas nenozīmē, ka tajā nav notikušas pārmaiņas. Šo sistēmu pamatā izmanto Shimano, kā arī Abu Garcia.

Idejiski auklas kasetei vienā sānā ir bremžu klucīši, ko var ieslēgt un izslēgt. Kad ir ieslēgti, tie griežoties rada pretestību kasetei, un tā attiecīgi bremzējas. Jo mazāk viņi ir ieslēgti, jo brīvāk kasete griežas. Te gan jāņem vērā, ka centrbēdzes sistēma ir tā, pie kuras nāksies pierast, un, ja nav bijusi pieredze ar vecajām Ņevas spolēm, vajadzēs mācīties.

Šie klucīši var būt dažāda svara, attiecīgi centrbēdzes bremzes var regulēt gana smalki. Tiesa, tā ir arī problēma, jo nākas taisīt vaļā multa sānu vāciņu un regulēt. Toties, ja runā par vobleriem, tad šiem mānekļiem centrbēdze ir vislabākā. Kad iemet, kasete pakāpeniski uzņem ātrumu un sākumā ātrums nav liels. Kasete ieskrienas, ja tā var teikt. Attiecīgi arī vobleris šādā veidā lido vistālāk.

Šobrīd multu pasaulē viens no labākajiem ir Shimano Metanium. Šī pēdējās paaudzes spole parāda lieliskus rezultātus tālmetienos. Reti kurš mults ir spējīgs aizmest tālāk par Metanium, turklāt vēl sacensties ar šo spoli svarā! Multam ir SVS Infinity centrbēdzes bremzes, kas ir pašas jaunākās Shimano piedāvājumā.

Pēdējās paaudzes Daiwa Zillion ir tiešām lielisks mults. Es pat teikTU, ka pa ilgiem laikiem Daiwa atkal ir izveidojusi vērā ņemamu spoli

Pirmās paaudzes Shimano Bantam mults. Ar šo spoli sākās ilga vēsture, kurā zīmols spēja nostiprināt savas pozīcijas ar tādiem leģendāriem modeļiem kā Scorpion, MetaniuM un, protams, šis Bantam

Magnētiskā sistēma

Šis ir Daiwas lauciņš. Šajā tehnoloģijā Daiwa ir jau ļoti sen un daudzu gadu laikā ir lieliski pilnveidojusi savas sistēmas. Pats zīmols uzstāj uz to, ka tieši magnētiskā bremžu sistēma ir visvieglāk lietojama un rada vismazāk problēmu.

Mehāniskā sistēma strādā šādi. Kasetes galā ir induktors, bet multa vāciņā magnēti. Kad ar ārējo regulatoru veic regulāciju, šie magnēti tiek bīdīti tuvāk vai tālāk no induktora. Attiecīgi – kad griežas kasete, tiek radīts magnētiskais lauks, un kasete vai nu bremzējas, vai arī ne.

Kā jau minēju, lielākais pluss ir tas, ka ar šo sistēmu ir vieglāk darboties. Tā tiešām ir daudz pielaidīgāka pret kļūdām. Turklāt sistēmu var regulēt no ārpuses, kas ir daudz ātrāk.

Viena no labākajām sistēmām ir Magforce–Z, un to var regulēt vairākos līmeņos. Ir trīs standarta iestatījumi – universālais, maksimāli tālai distancei un maksimāla bremzēšana. Ar šiem iestatījumiem zināmā mērā var ietekmēt metienu.

Pēc tam ir papildu regulators, kurš bīda magnētu bloku tuvāk vai tālāk no induktora. Ar to var veikt pilnu regulēšanu.

Jaunākā sistēma SV Boost ir gājusi tālāk, un šajā gadījumā auklas kasetei induktoram ir divas pozīcijas. Tādējādi tiek panākts tālāks metiens.

Vēl nedrīkst aizmirst, ka magnētiskajām sistēmām bremzes nevar izslēgt pavisam. Centrbēdzei to var izdarīt, magnētam ne. Pamatojums vienkāršs – paši magnēti un induktors nekur nepazūd. Tāpat veidojas magnētiskais lauks, kas ietekmē kasetes griešanos. No mānekļu viedokļa, tiek uzskatīts, ka kompaktie modeļi ar šo sistēmu lido labāk. Te runa ir, teiksim, par džiga mānekļiem. No manas pieredzes gan, praksē milzīgas atšķirības nav, bet, ja centrbēdze ir pareizi noregulēta un copmanis māk pareizi mest, kas ir ļoti no svara, tad vobleri lidos tālāk.

Nākamās paaudzes sistēma jeb DC

Trešā ir digitālā bremžu sistēma. Jāatzīst, ka multi ar DC (digital control) man ļoti patīk. Šo lielisko lietu ir izdomājis Shimano, un šis zīmols arī ir vienīgais, kurš piedāvā tādu bremžu sistēmu. Pašlaik flagmaņiem jau tiek izmantota astotā tās paaudze.

Ideja ir vienkārša – visu bremzēšanu kontrolē mikroprocesors. Tas visu laiku nolasa kasetes griešanās ātrumu un ar magnētiem piebremzē vai arī atbrīvo to. Turklāt pēdējā paaudzē mikroprocesors lasa divas reizes vairāk datu. Darboties ar šo sistēmu noteikti ir visvieglāk, pat iesācējam. Pats esmu mācījis vienu copmani, un vajadzēja aptuveni 15 minūtes, lai metieni būtu ļoti tāli un bez bārdas.

Kā jau minēju, šobrīd dažādiem modeļiem atkarībā no cenu līmeņa un hierarhijas modeļu saimē tiek izmantotas vairākas DC paaudzes. Jaunākā ir 4x8 DC, bet i–DC 5 ir viena no populārākajām.

Ja runā par iestatījumiem, tad te ir divi līmeņi. Multa iekšpusē ir jāizvēlas, kādu auklu lietosi – neilonu (monofilo), fluorkarbonu vai pīto. Šajā pārslēdzējā mēdz būt arī ceturtais režīms, īpaši tāliem metieniem, bet tā nav visos multos. Citas paaudzes sistēmām regulēšana mēdz būt arī uz ārējā vāciņa. Attiecīgi, kad esi šo izvēlējies, puse darba ir pabeigta.

Pēc tam ir ārējais regulators, uz kura slēdz režīmus, no 1–8 vai 1–5 – atkarībā no paaudzes. Ražotājs pat piedāvā tabulu, kur katram režīmam ir norādīti konkrēti apstākļi vai mānekļu svars. Un viss, var mest.

Starp citu, metienam ir raksturīga sīcoša skaņa. To noteikti nevar sajaukt ne ar ko citu.

Lielākais mīnuss šo multu gadījumā ir cena. DC sistēma nav lēta. Bet šobrīd Shimano ir jau parādījis pāris modeļus, kuru cena ir adekvāta. Tiesa, tiem vēl ir vecā i–DC 4 sistēma.

DC sistēmas multi ir salīdzinoši vienkārši LIETOŠANĀ, TIESA, CENA NAV TĀ ZEMĀKĀ

Dārgāk ir labāk

Noslēdzošais, bet ne mazāk svarīgais jautājums, ir par paša multa izvēli. Sākšu no banālās puses – finansiālās.

Vienmēr esmu teicis, ka multus lētus nevajag pirkt. Un tā ir. Jā, ir modeļi, kurus ražo ķīnieši, kurus kādā no Ķīnas lielajiem interneta veikaliem var iegādāties, un tie ir labi. Bet ne visi. Var trāpīt uz labu, var arī netrāpīt. Joprojām uzskatu, ka labs mults sākas ar 300–350 eiro plaukta cenu.

Šobrīd Shimano piedāvā SLX sēriju, kur spoles maksā ap 150 eiro, un manta ir tiešām lieliska. Es teiktu, ka SLX XT šobrīd ir lētākais, ar kuru sākt. Turklāt jāņem vēl vērā fakts, ka Shimano ir pieejamas rezerves daļas, kas nav mazsvarīgi. Es ieteiktu palikt pie trīs lielajiem zīmoliem – Shimano, Daiwa un Abu Garcia. Kuru tieši izvēlēties – tas katra paša ziņā, jo visiem tiem ir daudzas tehnoloģijas, daudzas nianses, bet spoles ir labas.

Modeļu izvēle

Lielie mānekļi. Šobrīd tie ir aktualitāte. Respektīvi, mānekļi, kuru svars ir tuvu 100 gramiem, bet lielākajiem pat virs 300 gramiem. Manā skatījumā ar tādiem ir izmantojams tikai mults. Abu Garcia Revo Toro Beast laikam var uzskatīt par sava veida klasiku.

Džerki – kur tad bez muciņas tipa. Šajā disciplīnā klasika ir Abu Garcia Ambassadeur JB un C4. Laikam tikpat, cik Daiwa Luna.

Tvičs – protams, to nepieminēt nevar. Man pašam mailes voblerus patīk dzenāt tieši ar multu. Tas ir ērti un viegli. Shimano Metanium vai Metanium DC, SLX XT vai Daiwa Tatula – derēs visi šie modeļi.

Par auklu jautājumu varu teikt, ka, tvičojot ar tīru fluorkarbonu, vobleriem paveras savādākas spēles nianses, kuras bieži plēsoņai ļoti pat patīk. Bet vairākums izmanto pīto auklu, kas arī nav nekas nepareizs.

Pa zālēm. Vēl viena disciplīna ir cope pa zālēm ar dažādiem silikona mānekļiem un šūpiem. Lieliska distance multam. Ar šo spoli var veikt ļoti precīzus metienus. Bieži vien tas sekmē rezultativitāti. Šai metodei var izmantot iepriekš minētos tviča multus.

Vieglie mānekļi. Arī interesanta tēma, jo vieglie mānekļi multam sagādā lielākas problēmas nekā smagie. Attiecīgi – ja upēs gribi tvičot asarus vai foreles, nāksies meklēt piemērotu multu. Jāsaka, ka tie bieži maksā gana daudz, bet ir arī izņēmums – manis jau minētie ķīniešu multi. Modelis Zephyr par savu cenu ir izdevies fenomenāli labs. Flagmanis šeit būtu Shimano Aldebaran BFS un Daiwa Alphas Air.

Džigs. Šai disciplīnai es multu neizmantoju. Zinu, ka daži to praktizē, pamatojot ar lielāku jutību. Aukla tiek laista caur pirkstiem, un tīri teorētiski jutībai vajadzētu palielināties. Bet man šis variants īsti nav iedzīvojies. Džigā es paļaujos uz augstākās klases blanku, kā arī taktilo un vizuālo sajūtu.

Spiningu deficīts

Raksta nobeigumā gribu pāris vārdus teikt par situāciju ar pašiem spiningiem. Kopumā tā joprojām ir slikta. Ja neskaita lielos mānekļus un džerkus, kur kātu izvēle ir liela, tad, teiksim, atrast spiningu tvičam un vieglajiem mānekļiem būs pagrūti. Bieži vien nāksies sūtīt kaut ko no Japānas vai Amerikas. Daudzos gadījumos tas būs viendaļīgs spinings, kas daudziem liekas mīnuss. Turklāt pēc blankas jaudas šiem spiningiem ir tik daudzas modifikācijas, ka nošaut greizi ir pavisam viegli. Ceru, ka drīzumā situācija mainīsies, bet pagaidām ir pasmagi.

Lūk, šis ir pavisam īss ieskats multos – lieliskās spolēs, kuras noteikti ir vērts iegādāties. Ir gana daudz nianšu, kas jāņem vērā, tos pērkot, bet tas nav nekas neizdibināms. Ja nekad neesi darbojies ar inerces spolēm, tad iesaku dažus vakarus pavadīt laukā, pļavā un vienkārši nodoties kastingam, metiena tehnikas apgūšanai.

Ne asakas!